Всем привет!
Небольшой пост-мануал по обновлению прошивки (репрограммингу) блока управления трансмиссией автомобиля Mitsubishi Colt Z36 1.5L 4A91 AMT AllShift 2007Y, согласно информационному письму ENL10-039:
MME TECHNICAL SERVICENEWSLETTER
NEWSLETTER: ENL10-039
MODEL: Colt (Z30A)
GROUP: 22
SUBJECT: Плохое включение задней передачи (АМТ)
DATE: 23-11-2010
1. Симптомы:
На некоторых автомобилях данной модели укомплектованных автоматизированной механической КПП иногда с затруднениями включается задняя передача.
2. Причина:
Из-за комбинации низкого сопротивления в КПП, а также коробления диска сцепления, входной вал КПП продолжает вращаться со скоростью более 200 об/мин. Принимая во внимание эти условия, программное обеспечение (ПО) запрещает провести включение задней передачи, чтобы защитить от повреждения шестерню задней передачи.
3. Автомобили:
Модели : Colt с AMT (Z30A).
VIN : Все (до MY11).
4. Устранение дефекта на производстве:
Обновление ПО.
Новое ПО проверяет скорость входного вала КПП в момент, когда водитель переводит селектор выбора передач в позицию «Reverse». Если при этом скорость входного вала КПП ниже 200 об/мин – задняя передача будет включена. Если же она выше 200 об/мин, то ПО уменьшит её используя синхронизатор 3ей передачи. После остановки входного вала КПП, задняя передача будет незамедлительно включена.
Блок управления находится возле аккумулятора (у бензиновых версий), что праворуких с CVT, что леворуких с MT/AMT и отвечает за системы управления двигателем и трансмиссией.
Новая прошивка устраняет косяк по не включению задней передачи.
Первым делом необходимо на всякий сделать бэкап.
Подключаем Tactrix OpenPort 2.0, запускаем PCMFlash с модулем Mitsubishi-Can, смотрим иденты:
Модуль: Mitsubishi: MH Generic Read-Only
Идентификация
Аппаратный номер: 1860A033
Версия ПО: 8631A373
Калибровка: 060887
Протокол: MH8304F Colt 768KB
VIN номер:
CVN номер: 00004FAD
Выполнено
Сливаем. Слили — хорошо.
Теперь подключаем MUT-III, и запускаем софт MUT-III-SE версии 18031:
Переходим в STV, делаем идентификацию по VIN-номеру автомобиля:
Заходим в идентификацию блока управления двигателем/трансмиссией:
Так-же смотрим кодировку блока управления двигателем/трансмиссией, для того чтобы, если она слетит, — восстановить:
Переходим в меню Перепрограммирование ECU. Выбираем Перепрограммирование ECU (SDB):
Далее выбираем первую строчку двиг./авт.кор.пер:
Если обновление не производилось, система предложит варианты (например, на LancerX их порой бывает несколько строчек). В данном случае, вариант один — подтверждаем:
Система еще раз спрашивает, соглашаемся:
Перепрограммирование запустилось:
В процессе, 9%:
В процессе, 41%:
В процессе, 98%:
Завершение:
Выполнено успешно:
По времени, не долго, в пределах 5 минут, не более. Вентилятор не включался.
Подтверждаем результат перепрограммирования:
Смотрим иденты мутом, версия софта поменялась на 8631A998 — финалочка. Кста кодировка не слетела, криппинг не отвалился.
Криппинг не будет работать на исправном/адаптированном автомобиле, если в разъем диагностики подключен MUT-III. Данная фича сделана разработчиками скорее всего для безопасности, чтобы оператор/диагност/выполняющий адаптации в сервисе не упоролся куда-либо глядя в монитор/ноут/планшет.
Теперь, необходимо слить новую версию в коллекцию:
Модуль: Mitsubishi: MH Generic Read-Only
Идентификация
Аппаратный номер: 1860A033
Версия ПО: 8631A998
Калибровка: 060800
Протокол: MH8304F Colt 768KB
VIN номер:
CVN номер: 0000C8D0
Выполнено
Далее необходимо сделать адаптацию атуатора сцепления и актуаторов переключения передач, но про это в следующем посте, ограничение в 20 картинок на D2, что поделать))
Подопытный автомобиль:
Продолжение:
Mitsubishi Colt Z36 1.5L AMT AllShift. Адаптация робота после прошивки. MUT-III
Используемое ори оборудование:
1. MUT-III;
2. Софт MUT-III-SE;
3. Tactrix OpenPort 2.0;
4. Флэшер PCMFlash с лицензией Mitsubishi-Can.
-----------------------------UPD от 04.08.2019Y-----------------------------
Небольшой перечень и описание имеющихся у меня софтов.
1.3L 4A90 МТ
1860A029_1860A445_1860A442_JM4601
1860A029_1860A555_1860A552_JM4601
1860A029_1860A877_1860A824_JM4601
1860A029_1860A940_1860A710_JM4601
1860A965_1860A959_1860A955_JM4601
1.3L 4A90 AMT
8631A498_8631A570_8631A565_JM3607
1860A032_8631A491_060793_0000757C_JM3607_до_обновления
1860A032_8631A997_060700_0000EAA1_JM3607_после_обновления_финалочка
1.3L 4A90 CVT
MN132902_B38216
1.5L 4A91 AMT
1860A030_1860A715_1860A711_060283_JM4602
1860A033_8631A102_060861_000057EA_JM3608_до_обновления
1860A033_8631A373_060887_00004FAD_JM3608_до_обновления
1860A033_8631A998_060800_0000C8D0_JM3608_после_обновления_финалочка
1.5L 4G15 CVT
MN132900_B38017;
1.5T 4G15T
1860A159_1860A581_1860A580_JM4711
1860A159_1860A660_1860A659_JM4711
1860B219_1860B216_1860B212_SMF373
8631A852_31A852_363604
8631A281_31A281
8631A281_31A282
1.5DI-D OM639 MT
1037372205_1037370271_MN901985_MN902177
1037375629_1037374554_MN902483_MN902331
1037375629_1037374554_MN902484_MN902331
1037379699_1037376616_MN903094_MN902331
Комментарии 39
может подскажете кольт 7го 1,3 амт если в А пощёлкать передачи в ручную то в А не вернутся, ну и с запуском глушить в прложении А потом тормоз зажигание нейтраль и запуск можно вкл А ток так…чел у которого был сказал искать мозги для робота 80% за 20 и выше и их надо потом шить за 10…адаптацию у него прошёл залил софт 16г со слов последний…нормально ли что с 1 на 2 не ниже 3т.об на третью чуть меньше? ещё вопросец любые мозги от кольта моего года подойдут или искать от робота?
Здравствуйте коллеги) вопрос такой, попался мне Блок Управления Двигателя от кольта 8 года, у меня кольт 6 года, робот 1,3, подойдет ли этот блок на моего кольта? Номер блока от кольта 8 года 8631А565. Нужно ли перепрошивка какая или вставил и поехал? Будет ли разница от замены?
Привет.
Вставил и поехал не получится.
Как минимум синхру накатить, VIN-номер прописать, ну и все адаптации по роботу выполнить.
Подойдёт или нет — хз, курите каталоги.
Спасибо) тогда на продажу его
Не за что))
Такой вопрос. На машине Colt z34a 1.3 AMT 4a90 стоит последняя версия ПО ЭБУ 8631A997
Проверял есть ли доступная версия обновления. Никакой версии доступного ПО для обновления не показывает. Это правильно? Из опыта не помните случайно?
Привет. Верно)
Ну, как бы логично. А мут позволяет слить текущее ПО из эбу или только сторонним софтом как PCM flash?
Нет, не позволяет. Только стороннее ПО, верно))
Бллбшое спасибо за ответы! 👍
👍👌
Здравствуйте, может подскажешь пропал режим А только механика, эбу б/у прошивка залита со старого, адоптацию проходит, ошибок нет .
Привет, смотри/проверяй кодировки ECM.
А как их посмотреть, есть mut3 куда именно заходить ?
В статейке это написано и даже скрин есть))
Подскажите плиз
Установил мут3 на вин7
Дрова тоже установил
При поключении к компу, в диспетчере появдяется мут
Но к авто не подключается
Хз с оригиналом MUT-III проблем ни разу не наблюдал на WIN7.
У Вас оригинал MUT-III?
Нет, китай
Тогда справедливо вопросы задавать китайцам по их прибору))
dag-diesel
Подскажите плиз
Установил мут3 на вин7
Дрова тоже установил
При поключении к компу, в диспетчере появдяется мут
Но к авто не подключается
Адаптер установился верно?Он виден?
Софт мут3 весь установился верно без ошибок?
У меня было и то и другое.