trust already work Nissan Pathfinder R51 2.5L. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Nissan Pathfinder R51 2.5L. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash

Всем привет!
Сегодня прошивал блок управления двигателем на Nissan Pathfinder R51 2011Y 2.5L AT.
Требовалось отключить клапан EGR, т.к. он закис и владелец его демонтировал, и установил заглушки, а так-же каталитический нейтрализатор на подходе, ну и тюнинг за одно.
Первым делом берём Nissan Consult-III оригинал,и смотрим, что тут приехало:

Подключаемся, видим P0403 и P0406, ожидаемо:

Делаем идентификацию блока 23710-5X63A:

Для прошивки нам потребуется Tactrix OpenPort 2.0 оригинал:

А так-же флешер PCMFlash оригинал, c нужной лицензией:

Запускаем PCMFlash, выбираем модуль Denso SH7055/SH7058(S)/SH7059 FLASH (512KB/1024KB/1536KB). Нажимаем кнопку идентификация, карлсоны включаются на пару секунд и видим ответ:

Адаптер: Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
DLL: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35
Firmware: 1.16.4647
Модуль: Denso: SH7055/SH7058(S)/SH7059 FLASH (512KB/1024KB/1536KB)
Идентификация
Вход в режим программирования
Передача загрузчика
Проверка
Тип ЭБУ:SH7059
Flash:1536KB
Калибровка:E51BU4E_T29C5X06C
Выполнено
Теперь будем читать Flash. Нажимаем чтение, калсоны о5 включатся на пару минут, поэтому лучше заранее вытащить предохранитель, либо коннектор, кому как удобнее:

Прочиталось за полторы минутки:

Получившийся файл E51BU4E_T29C5X06C.bin отправляем проверенному калибровщику, оплачиваем сколько требуется, и получаем ответом правильный модифицированный файл, под наши задачи.
Теперь в проге выбираем и записываем новый файл:

Соглашаемся с исправлением контрольных сумм, карлсоны снова включаются:

Стирание:

Половина записана:

Операция завершена успешно, перевлючаем зажигание:

Суммарно запись длилась 2 с небольшим минутки:

Теперь снова открываем Consult-III, видим много ошибок по всем блокам, удаляем их:

Блок управления двигателем Denso, находится в моторном отсеке с правой стороны:

Но снятие его не требуется, все процедуры выполняются через разъем диагностики:

Заодно сохраняем себе Eeprom блока через вкладку Denso Mitsubishi/Nissan/Subaru Diesel SH7058(S)/SH7059 EEPROM (86), мне оно по сути и не нужно, т.к. ключи я и Консалтом пропишу, а дублей пробега в этих Denso-блоках нет, как например в Denso-блоках Mitsubishi.
Едем проверять, ошибки по отсутствию EGR не появляются, по словам владельца ехать бегемот стал однозначно лучше, ну это и понятно турбодизель-же)) Задача выполнена.
Всем добра!
Vkontakte
Instagram
Drive2


Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Skoda Superb II B6 1.8T. Прошивка магнитолы Bolero. ODIS Engineering.

      Сегодня обновлял прошивку магнитолы Bolero Skoda Superb II B6 2013Y 1.8TFSI AT...

    Fiat Ducato III 2.3L. Отключение контроля сажевого фильтра и клапана EGR. Kess

      Требовалось отключить клапан EGR(будет глушиться, много нагара во впускном коллекторе), сажевый фильтр DPF(будет вырезаться), ну и разумный тюнинг само собой)

    Mazda RX-8 SE 1.3L. Отключение ограничителя скорости. Kess

      Еще до отпуска ко мне обратился паренёк, с вопросом о возможности отключение ограничителя скорости на Японской(JPN) право-рульной машинке Mazda RX-8 в кузове SE 1.3L AT...

    Hyundai IX-35 2.0L AT рестайл. Обновление прошивки и карт штатного головного устройства.

      Вчера обновлял Navi на Hyundai IX-35 2.0L AT рестайл, соответственно как всегда наделал фоток. Сейчас расскажу пошагово что к чему, куда и почему)

    Lada Niva 4x4 1.7L MT. Отключение контроля катализатора. Ecu Flasher.

      Делал я ее не как всегда флешером PCMFlash, а другим флешером Ecu Flesher, т.к. там этот модуль уже давно был открыт, хотя конечно по стабильности и качеству техподдержки первый всегда выигрывает.

    Lada Largus Cross 1.6L MT. Адаптация датчика коленвала. Устранение ошибки P0315. Clip

      Слетела адаптация ДПКВ на автомобиле Lada Largus Cross 1.6L MT 2016Y, после попытки провести её через Launch…