Audi A4 B8 1.8T. Прошивка Мультитроника 0AW. ODIS Engineering.

Техника / Автомобили-техника / Тюнинг - техника авто / Чип тюнинг - техника авто
P1on3R
2 673
27-12-2017, 16:35
2

Всем привет!
Очередной прошивки-пост)
Делал Audi A4 B8 1.8T 2013Y. Проект для ODIS-E выбирал AU48X.
Машина пришла с жалобой на пинки при трогании как вперед, так и назад, затупы при переключениях P-R-N-D и обратно. Ошибок по 2 блоку не было, делаем идентификацию:

Номер детали 8K2927155A, версия ПО 0005:
На vag-flashinfo.kluthr.de для данного номера обновлений не видно.
Поэтому были найдены TPI:
----------------------------------------
Учётный №: 2028674/7
B8PA и C7 c КП 0AW: неправомерное появление события P0606
Дата разрешения публикации: 25.04.2013
----------------------------------------
Учётный №: 2031937/3
B8PA и C7 c КП 0AW: неправомерное событие P0603 – БУ неисправен
Дата разрешения публикации: 12.03.2013
----------------------------------------
Учётный №: 2033700/5
B8 и C7 с КП 0AW: изменение динамики в положении селектора R
Дата разрешения публикации: 09.02.2015
----------------------------------------
Учётный №: 2041946/1
КП 0AW: отклонения ходовых качеств при переводе селектора в положение R
Дата разрешения публикации: 22.09.2015
----------------------------------------
Учётный №: 2042186/1
КП 0AW: в комбинации приборов горит контрольная лампа КП - событие P0606
Дата разрешения публикации: 13.10.2015
----------------------------------------
Требуется прошивка на VAG 8K5927155Q, с версией ПО 0004(самая свежая). Значит будем шить.
Cохранил адаптации и кодировки всех блоков:

В процессе сохранения:

Выбираем: Функции Автомобиля -> 042-прошивка -> Локальный файл прошивки:

FL в названии файла указывает на то что блок шьется по протоколу UDS :

Все приготовления выполнены, остается только запустить прошивку:

Процесс пошел, на приборке все лампочки загорелись, родной софт потерся, далее по процентам записи 0-8-9-93-100-Ошибка примерно через полторы минутки:

Соответственно автомобиль временно окирпичился, по всем блокам ошибки на отсутствие связи с 02 блоком. Хотя в 02 заходит, иденты старые видит, но кодировки и адаптации по нулям)) Повторный запуск в разных махинациях и те-же грабли))) Ну то что автомобиль никуда не уехал уже всем понятно, селектор не переключается, индикации нет, в общем веселуха))) Ну что сказать, не ошибается лишь тот, кто ничего не делает, берем другой комп с той-же версией ODIS-E и на раз-два за 5 мин обновляем прошивку, скриншоты правда поделилилсь в процессе работы.
Удаляем все события из регистраторов всех блоков управления.
Ошибки по всем блокам потерлись, связь восстановилась.
Делаем идентификацию 02 блока. Как и ожидалось 8K5927155Q, c версией ПО 0004:

Затем нужно сбросить значения всех адаптаций, прогреть до 80 градусов масло в мультике, и адаптировать. Как вариант выехать в пробку на МКАД или Горьковку, кому куда как опциональней))) Эту машинку делал на родине в Кургане, катался по площади и вокруг, пока пинки вообще не пропали. Завершается адаптация, когда значения каналов №12 и №13 изменятся с "is running" на "completed succesfully". Да, и в начале после сброса адаптаций будет капец как пинаться, ну это как-бы норм. На самом деле движение назад адаптировалось при 60 градусах, а вперед при 80 градусах масла в мультике:

Делал все через Tactrix OpenPort 2.0 оригинал:

Набор файлов прошивок, TPI, и полную инструкцию по адаптации прикрепляю:
TPI Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
В этот раз прошивка затянулась с 5 минут до 5 часов, пока добыл другой комп. Но это в который раз подтверждает, что ODIS-E правильная тру вещь, восстановит блок почти из любого состояния*
Всем добра!
Vkontakte
Instagram
Drive2

Обсудить на форуме