trust already work Предельной регулятор частоты вращения дизеля Д50 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Предельной регулятор частоты вращения дизеля Д50

Предельный регулятор предназначен для остановки двигателя в случае если обороты коленвала достигают 840 - 870 оборотов в минуту. Регулятор закреплен на фланце кулачкового вала ТНВД.
Схематическое изображение предельного регулятора:

Предельной регулятор частоты вращения дизеля Д50
  1. Крышка;
  2. Канал;
  3. Шестерня привода РЧО;
  4. Корпус;
  5. Ограничитель;
  6. Шплинт;
  7. Гайка;
  8. Груз;
  9. Пружина;
  10. Оси;
  11. Канал;
  12. Фланец вала ТНВД;
  13. Рычаг;
  14. Стержень;
  15. Конусный штифт.

Схематическое изображение предельного регулятора в картере ТНВД:

Предельной регулятор частоты вращения дизеля Д50

Работа предельного регулятора

 При достижении оборотов коленвала, соответствующих 840 - 870 об/мин грузы предельного регулятора разойдутся относительно друг друга так, что произойдет столкновение с вертикальным "наплывом" на нижнем секторе. Также на нижнем секторе имеется горизонтальным выступ, на который опирается валик рукоятки. В результате столкновения центробежных грузов с вертикальным выступом горизонтальный выступ же сместится вверх после чего тяга 21 (смотрите выше схему) передвинется влево из-за воздействия на нее пружины 17, затем двигатель заглохнет.
 Также конструкторы предусмотрели способ аварийной остановки дизеля вручную при помощи рукоятки. Потянув рукоятку в сторону от дизеля тяга 21 тоже сместится влево и дизель остановится.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    РЕГУЛЯТОР ГИДРОТОРМОЗА И КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТЕПЛООБМЕННИКА (гидропередаче УГП 1200/212ПРГ)

     Регулятор гидротормоза служит для поддержания в круге циркуляции гидротормоза определенного давления, постоянного для каждой тормозной позиции.

    Нижний корпус ВРН-100

    Нижний корпус состоит из корпуса 9 и крышки 10. Во внутренних полостях корпуса и крышки установлен шестереночный масляный насос и размещена масляная ванна "В". В днище масляной ванны имеется отверстие для слива масла, закрытое пробкой сливного

    НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХ. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРН-100

    Регуляторы скорости РН-100 служат для обеспечения постоянного числа оборотов на дизельных двигателей тепловозов и дизелей буровых силовых агрегатов.

    Всережимный регулятор 1-М7РС2

    Всережимный регулятор (он же РЧО или регулятор скорости) предназначен для изменения положения топливных реек в том момент, когда электропневматический сервомотор увеличивает число оборотов коленвала с помощью рычагов и одной тяги, которые являются

    Воздушная захлопка дизеля 7-6Д49

    Воздушная захлопка дизеля 7-6Д49 служит для остановки дизеля при разносе. Воздушная захлопка перекрывает канал подачи наддувочного воздуха между турбокомпрессором ТК-23 и воздухоохладителем.

    Предельный выключатель дизеля 3А-6Д49

    Предельный выключатель дизеля предназначен для принудительной остановки двигателя, если достигается 1150 - 1200 оборотов в минуту коленчатого вала. Предельный выключатель центробежного типа и размещен на корпусе привода распредвала с правой стороны.