КАК СНЯТЬ ГОЛОВКУ С Д50

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Двигатели - техника тепловозы / Дизель Д50 (марка ПД1М)
Administrator
1 546
18-03-2017, 19:46
0

Для снятия цилиндровой крышки, например 2-й, дизеля Д50 нужно выполнить следующие действия:

Сначала сливаем воду с водяной системы тепловоза;
Далее вылезем на крышу тепловоза открываем 1-й люк, размещенный над 1, 2 и 3 цилиндровыми крышками;
Раскрутив 4-ре гайки, крепящие крышку к клапанной коробки, снимаем ее;
Теперь необходимо раскрутить 8 гаек (на каждую шпильку приходиться по две 2 гайки), прижимающих клапанную коробку к цилиндровой крышке. Чтобы их раскрутить можно использовать рожковой или торцевой ключ на 36;
Затем нужно отсоединить два топливных трубопровода (нагнетательный и отсечной), подключённые к форсунке, при помощи рожковых ключей;

"...нагнетательный трубопровод нужно также отсоединить от топливной секции. Это действие необходимо для того, чтобы при подъеме клапанной коробки можно было вынуть нагнетательный трубопровод и не повредить его..."

Следующим шагом будет снятие клапанной коробки, для этого нужно использовать грузоподъёмный механизм. При подъеме клапанной коробки внимательно следить за топливными трубками, после подъема кл/к на небольшую высоту трубки нужно вынуть;

Снимаем индикаторный кран. Он прикреплен к цилиндровой крышке, с помощью двух гаек. Одну гайку можно открутить рожковым ключом, а вот второй болт придётся откручивать накидным ключом;

Вынимаем обе штанги;
Три болта, крепящие водяной переходник к водяному коллектору, нужно выкрутить. Затем в месте крепления переходника к цилиндровой крышки "отпустить" две гайки;

Теперь на площадку тепловоза ставим специальную подставку, где будут находится люди, что будут помогать раскрутить гайки крепления цилиндровой крышки к блоку цилиндров;
При помощи торцевого ключа нужно открутить 8 гаек;

После этого нужно "сорвать" крышку с места постановки, это можно сделать, используя острый лом. Его необходимо вставить между цилиндровыми крышками;
Для поднятия и транспортировки цилиндровой крышки нужно использовать специальное приспособление.

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме

Крышка цилиндра дизеля Д50

Крышка отлита из серого чугуна СЧ21, внутри которой есть полость для циркуляции воды. В цилиндровой крышке установлены: 4-ре клапана (2 впускных, изготавливается из стали Х9С2 и 2 выпускных, изготавливается из стали Х10С2М или ЭИ107)....

Замена ремня генератора

Замена ремня генератора - вовсе не сложное дело, которое может выполнить даже автолюбитель начинающий.

РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА МШ-40

Рассмотрим случай, когда масляный насос дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49 выходит из строя, а именно в этой статье будет рассмотрена поломка привода насоса.

Ремонт теплообменника УГП (тепловоз ТГМ)

Сегодня мы рассмотрим самую распространённую неисправность теплообменника УГП - это прогнивание трубочек.

Вынимаем цилиндровый комплект дизеля Д49

Предположим, что нужно вынуть 2-й цилиндровый комплект с главным шатуном из дизеля 3А-6Д49 или 7-6Д49, и работа производится на дизеле, который установлен на тепловозе.

Цилиндровая крышка дизеля Д49

Цилиндровая крышка дизеля Д49 изготовлена из высокопрочного чугуна. В "головке" установлена форсунка и четыре клапана, из них: 2-а выпускных и 2-а впускных клапана.