trust already work Муфта эластичная УГП 750 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Муфта эластичная УГП 750

Муфта эластичная УГП 750

Эластичная муфта предназначена для передачи вращательного момента от дизеля к гидропередаче, а также для снятия напряжений создаваемых при работе.
 Одной стороной муфта крепится к маховику дизеля 10-мя болтами М20 с гроверами, которые шплинтуются проволокой(но это делать не обязательно), также есть два отверстия для двух штифтов(устанавливаются не всегда). Противоположная часть муфты крепится к фланцу приводного вала УГП одиннадцатью болтами М16x1,5 , а также предусмотрено 12-е отверстие для штифта, который присутствует не всегда.

Муфта эластичная УГП 750
  1. Маховик дизеля;
  2. Фланец;
  3. Болт М20;
  4. Болт М20;
  5. Балансировочный груз;
  6. Эластичный элемент;
  7. Винт;
  8. Планка;
  9. Болт М16x1,5;
  10. Фланец приводного вала УГП;
  11. Планка для фиксации штифта;
  12. Штифт;
  13. "Полумесяц"(разрезной фланец);
  14. Кольцо регулировочное;
  15. Фланец;
  16. Штифт.

 Масса эластичной муфты составляет 60 кг.

 

 

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Приводной вал УГП 750

    Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на вал отбора мощности.

    КАК СНЯТЬ ЭЛАСТИЧНУЮ МУФТУ (дизель 6ЧН)

    Раскручиваем болты и гайки крепления защитных щитков, расположенных над зубчатым венцом, и снимаем их;

    Коленвал (дизель 6ЧН)

    Задача коленвала заключается в превращении действующего на поршень давления расширяющихся газов в крутящий момент при помощи шатуна.

    Привод механизма уравновешивания

    Привод механизма уравновешивания размещается на заднем торце дизеля. Он служит для уравновешивания сил инерции второго порядка. Сам привод состоит из корпуса, который закрыт кожухом, кожух состоит из двух частей (верхней и нижней), эти части

    Кронштейн турбокомпрессора дизеля 3А-6Д49 и 7-6Д49

    Кронштейн турбокомпрессора служит для размещения на нем воздухоохладителя и турбокомпрессора ТК-23.

    Валопроворотный механизм дизеля 3А-6Д49 (7-6Д49)

    Валопроворотный механизм прикреплен к корпусу привода распредвала и необходим для проворота коленвала перед запуском дизеля, после его остановки, а также при ремонтных и регулировочных работах.