Вал отбора мощности УГП 750 (гидропередачи)

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Гидравлическая часть - техника тепловозы
Administrator
2 719
29-03-2017, 16:43
0

Вал отбора мощности служит для привода во вращения питательного насоса гидропередачи, а также приводятся во вращения прочие узлы локомотива.
Например:

на тепловозе ТГМ4 вал отбора мощности через ременную передачу вращает двухмашинный агрегат А706-Б;
на тепловозах ТГМ6А вал от/м через упруго-пальцевую муфту вращает гидромеханический редуктор;
на тепловозах ТГМ6В и ТГМ6Д на конце вала от/м установлено насосное колесо гидромуфты, расположенной за пределами УГП, которая служит для вращения компрессора ПК-5,25.

Вал от/м размещен в корпусе гидропередачи и состоит из двух частей, скрепленных между собой призонными болтами.

Вал отбора мощности гидропередачи

Вал отбора мощности УГП 750 (гидропередачи)

1 - шестерня;
2,14 - роликоподшипники 2214 ГОСТ 8328-75;
3,12,21 - стаканы;
4,8,26 - валы;
5 - гайка;
6 - болт;
7,19 - прокладки регулировочные;
9,10 - шестерни конические;
11,13 - шарикоподшипники 214К ГОСТ 8338-75;
15 - фланец;
16,30,31 - шкивы;
17 - крышка;
18 - уплотнительное кольцо;
20 - шарикоподшипник 46308Л;
22,24,27,28 - полумуфты;
23 - кольцо;
29 - проставка;
32 - втулка.

Вал отбора мощности обладает 3-мя опорами:

передняя с р/п 2;
средняя с ш/п 11;
задняя с р/п 14 и ш/п 13.

Смазка к выше описанным подшипникам поступает из каналов в корпусе УГП.

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме

Приводной вал УГП 750

Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на вал отбора мощности.

Гидропередача (УГП 750-202ПР2)

Одним из элементов трансмиссии на тепловозе является гидропередача. На тепловозах ТГМ4 устанавливается гидропередача, которая позволяет развивать скорость 27 км/час на маневровом режиме и 55 км/час - на поездном.

Устройство и работа привода вентилятора (тепловоз ТГМ6)

Горизонтальный вал соединяется с выходным валом отбора мощности, который расположен в приводе насосов. Этот горизонтальный вал имеет на каждом своем конце по две полумуфты: внутреннюю наружную.

Питательный и вихревой насос УГП 750-1200

Питательный насос гидропередачи представляет собой блок центробежного и вихревого насосов, расположенных в вертикальном положении. Отводящие каналы вихревого насоса выполнены в улите 8 центробежного насоса, подводящие - в верхнем корпусе 21.

Гидропередача Дизель Д49

Унифицированная гидропередача (УПГ) служит для восприятия крутящего момента от коленвала двигателя и передачи его к осевым редукторам посредством карданных валов тепловоза.

Гидроредуктор Дизель Д49

Гидроредуктор (он же гидромеханический редуктор) представляет собой корпус, в который заточена гидромуфта, две приводные шестерни и три вала. Гидроредуктор используется для привода компрессора ПК-5,25 на тепловозах ТГМ6А, на тепловозах ТГМ6В и ТГМ6Д