Перед тем как попасть в топливную систему дизеля топливо сначала проходит скозь фильтр грубой очистки топлива. Фильтр способен задерживать инородные частицу, размер которых превышает 45 микрон. Фильтр грубой очистки топлива расположен возле УГП, с левой стороны.
Схематическое изображение фильтра грубой очистки топлива:

1. крышка фильтра;
2. уплотнительное кольцо;
3. корпус фильтра;
4. фланец;
5. элемент фильтрующий;
6. пробка;
7. шплинт;
8. гайка;
9. шайба;
10. стержень;
11. фланец.

Фильтр состоит из корпуса, в котором размещен набор фильтрующих элементов, этот набор образует своеобразный пакет, который надевается на 3-хгранный стержень. Сам стержень вворачивается в верхнюю крышку, между верхней крышкой и корпусом присутствует уплотнительное кольцо. Пакет с фильтрующими элементами закреплен на стержне гайкой с шайбой, которая стопорится гранями и защищает фильтрующие элементы от возможного повреждения, когда затягивается гайки.
 После затяжки гайка 8 стопорится шплинтом 7. В нижней части корпуса фильтр присутствует резьбовая пробочка, которая предназначена для слива топлива и механических примесей, которые оседают внизу корпуса после очистки. Диз. топливо засасывается в фильтр грубой очистки сквозь отверстие в нижнем фланце 11, а дальше через фильтрующие элементы попадает внутрь пакета. После этой процедуры очистки топливо выходит по трубопроводу и устремляется к топливопрокачивающему агрегату или топливоподкачивающему насосу. Часть "задержанных" инородных тел остаются на фильтрующих элементах, остальная же часть опускается вниз корпуса фильтр.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме