1. дизель;
2. кран для спуска воздуха;
3. индивидуальный ТНВД;
4. дистанционный электроманометр;
5. демпфер;
6. фильтр тонкой очистки топлива;
7. насос подачи топлива (или топливоподкачивающий насос);
8. заливочные горловины;
9. трубы топливомеров;
10. вентиляционные трубопроводы;
11. пробки сливные;
12. топливные баки;
13. клапаны слива топлива;
14. вспомогательный топливопрокачивающий агрегат;
15. предохранительный клапан (он перепускной или редукционный);
16. клапаны обратные;
17. фильтр грубой очистки топлива;
18. топливоподогреватель;
19. клапан подпорный;
20. форсунка.

Трубки высокого давления

 Трубки высокого давления следующие размеры:

• наружный диаметр - 8 мм;
• внутренний диаметр - 2,6+0,2 мм;
• длина - 570 мм.

Трубки левого и правого ряда цилиндров не взаимозаменяемые так, как по разному выгнуты. Трубки выгнуты по разному из-за разности расстояния от ТНВД и форсункам с правой и левой стороны двигателя.

Топливные баки

 Ниже на фото показаны топливные баки тепловозов ТГМ6А и ТГМ6Д.

ТГМ6А

ТГМ6Д

Общий запас топлива на тепловозах ТГМ6 составляет примерно 5400 литров (или 4600 кг). Все топливо размещается в двух баках: правом и левом. Бак сварены из стальных листов, толщина, которых равняется четырем миллиметрам. Забор топлива осуществляется из левого бака. Правый и левый баки соединены между собой трубопроводом.

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме