Форсунка дизеля Д50

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Топливная система - техника тепловозы
Administrator
5 328
19-03-2017, 15:04
0

На дизеле Д50 устанавливается 6 форсунок, они вставляются в специальные отверстия в цилиндровых крышках. Форсунка предназначена для впрыска топлива в цилиндры двигателя под давлением примерно 275 атм.
Схематическое изображение форсунки:

Большой конус иглы;
Игла распылителя;
Корпус крышки цилиндра;
Корпус форсунки;
Втулка форсунки;
Нижняя тарелка пружины;
Пружина;
Верхняя тарелка пружины;
Пробка;
Регулировочный болт(предназначен для сжатия/разжатия пружины, вследствие чего изменяется давление под которым происходит впрыск);
Контргайка;
Пломба;
Сверление;
Топливоотводящий штуцер;
Топливоподводящий штуцер;
Щелевой фильтр;
Штанга;
Топливоподводящий канал корпуса форсунки;
Гайка распылителя;
Кольцевая выточка корпуса распылителя;
Корпус распылителя;
Наклонное отверстие корпуса распылителя;
Медное кольцо(толщина подбирается так, чтобы нижняя головка распылителя выходила за пределы цилиндровой крышки на расстояние 6-7,33 мм);
Полость форсунки.

Описание и принцип работы

Топливо, подаваемое от ТНВД, идет по трубке высокого давления, которая прикручивается к большому штуцеру форсунки. В этом штуцере есть специальный щелевой фильтр, пройдя которой топливо попадает в топливоподводящий канал, а затем - в распылитель. Распылитель состоит из иглы и корпуса распылителя.
Внешний вид распылителя:

Схематическое изображение распылителя:

Расстояние, должно быть в пределах 6-7,33 мм;
Диаметр - 4,8 мм;
Расстояние, должно быть в пределах 1,5-2,83 мм;
Пространство под большим конусом.

Как видно из изображения выше распылитель имеет две полости, которые разделены малым конусом иглы.
Поступающее топливо в распылитель сначала оседает в полости 4, затем повышающееся давление топлива поднимает большой конус (а значит сжимает и пружину), и солярка начнет впрыскиваться в цилиндр через девять отверстий (диаметром 0,35 мм), размещенных в нижней головке распылителя.
Также в форсунке предусмотрено резьбовое отверстие для еще одного штуцера. Он предусмотрен для отвода топлива, которое просачивается между корпусом распылителя и иглой при впрыске.

Зазоры форсунки

Притирочный поясок иглы должен находится у основания конуса и иметь ширину: (чертежный) 0,4 мм; (допустимый) 0,4; (браковочный) больше 0,5 мм;
Зазор между внутренним корпусом форсунки и штангой: 0,04 - 0,12; 0,04 - 0,3; больше 0,3;
Значение высоты поднятия иглы: 0,4 - 0,5; 0,4 - 0,7; больше 0,8.

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме