trust already work Водяная система

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

» » » »

Коллектора шахты холодильника тепловоза ТГМ4

Коллектора устанавливаются в шахте холодильника(всего 4) и служат для того чтобы крепить к ним охлаждающие секции. Форма коллектора коробчатого вида.

Калорифер (тепловоз ТГМ4)

Калорифер предназначен для обогрева кабины тепловоза. Он, как и обогреватели ног, подключен к основному контуру водяной системы параллельно, и при необходимости может быть отключен(закрытием двух кранов), например в летние время.

Расширительный бак (тепловоз ТГМ4)

Расширительный бак тепловозов ТГМ4 устанавливается над компрессором и крепится болтами. Корпус бака сварной, на есть: ввареные штуцера для подключения пароотводящих трубок, к нижней части бака подключаются две трубы(иногда труба одна), через которые

Контур охлаждения наддувочного воздуха(дополнительный контур)

Насосом дополнительного контура вода нагнетается в холодильник наддувочного воздуха, из которого вода попадает в водяные секции(для дополнительного контура отведено 4 водяных секций), а затем снова в насос.

Контур охлаждения дизеля(основной контур) тепловоз ТГМ4

Вода, попадая в насос охлаждения дизеля, устремляется дальше в блок-картер, где охлаждает втулки цилиндров(гильзы), затем попадает в цилиндровые крышки, выпускной коллектор, турбокомпрессор.

Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4)

Водяной насос центробежного типа охлаждения дизеля, а также насос охлаждения наддувочного воздуха смонтированы на переднем торце дизеля получают вращение от привода насосов.

Насос охлаждения наддувочного воздуха (тепловоз ТГМ4)

Насос охлаждения наддувочного воздуха установлен на переднем торце двигателя. По принципу работы аналогичен насосу охлаждения дизеля.

Водяная система тепловоза ТГМ4

Для того, чтобы с одной стороны уменьшить возможность образования отложений в виде накипи а водяных полостях, а с другой сохранять минимальный размер коррозии на деталях двигателя, заполненных охлаждающей водой, вода должна соответствовать следующим

Водяная система тепловоза (тепловоз 2ТЭ116)

Для отвода тепла, выделяющегося при работе дизель-генератора, служит водяная система тепловоза закрытого типа с принудительной циркуляцией.

Вода для охлаждающих систем тепловозов

Вода, применяемая в водяных системах тепловозов, должна обладать определенным набором присадок, которые защитят внутренние полости двигателей, охлаждающих секций, коллекторов, теплообменников и трубопроводов от негативных процессов...

Водяной насос охлаждения дизеля (дизель Д50)

Насос изготовлен из чугуна и установлен на левой стороне блока цилиндров. Он вращается за счет приводной шестерни, насаженной на валу насоса, которая находится в постоянном зацеплении с шестерней привода ТНВД.

Водяной насос охлаждения наддувочного воздуха(дополнительного контура) тепловоз ТЭМ2

На тепловозе ТЭМ2 для охлаждения наддувочного воздуха может устанавливается насос 2К-9 или 2К-20/18. Они обладают следующими одинаковыми характеристиками при 750 об/мин дизеля..

Водяная система тепловоза ТЭМ2

Система предназначена для отвода тепла от нагретых узлов двигателя. Общее количество воды в водяной системе составляет 1050 литров.

Дизель Д49 УДАЛЯЕМ ОТЛОЖЕНИЯ В ПОЛОСТЯХ ЦИЛИНДРОВЫХ КРЫШЕК

Отложения (накипь) удаляйте раствором, состоящим из 100 см3 фосфорной кислоты (H3PO4, уд. вес 1,71), 900 см3 воды и 50 г хромового ангидрида (CrO3).

Ремонт водяного коллектора (дизел Д49)

Рано или поздно во время эксплуатации дизелей возникают разные неполадки или поломки. В этой статье мы рассмотрим процесс ремонта водяного коллектора дизеля Д49 (8ЧН26/26).

Ремонт теплообменника УГП (тепловоз ТГМ)

Сегодня мы рассмотрим самую распространённую неисправность теплообменника УГП - это прогнивание трубочек.

Теплообменник дизеля 3А-6Д49 и 7-6Д49

Охладитель масла дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49 предназначен для охлаждения масла, которое циркулирует в масляной системе дизеля и размещен на правой стороне блока цилиндров. По теплообменнику циркулирует вода дополнительного контура.

Теплообменник УГП

А внутри крышки размещена перегородка для того, чтобы вода сначала поднялась вверх, в верхнею крышку, где нет перегородки и опустилась вниз по другим трубкам.

Водяной насос дизеля Д49

На дизелях 8ЧН 26/26 (7-6Д49 и 3А-6Д49) тепловозов ТГМ6 и его модификаций применяется по два водяных насоса (один - для основного контура, а второй для дополнительного контура) центробежного типа. Оба насоса являются взаимозаменяемыми, размещаются

Вода для дизеля 3А-6Д49

Если охлаждающая жидкость местных источников не удовлетворяет указанным требованиям, то для снижения жесткости и содержания хлор-ионов и сульфат-ионов эту жидкость необходимой пропорции смешайте с конденсатом.

Воздухоохладитель дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49

Воздухоохладитель служит для снижения температуры воздуха, идущего из турбокомпрессора в ресивер наддувочного воздуха.

Водяная система тепловоза ТГМ6

 Выше показанная схема упрощена, на ней не показаны пароотводящие трубки и прочее оборудование (датчики температуры, дистанционные электротермометры, водомерное стекло и т.д).