Муфты вала двигателя экскаватора ЭКГ

Техника / Трактора, экскаваторы - техника
Administrator
2 607
17-09-2015, 22:31
0

Рис. 8. Муфты вала двигателя: а) зубчатая; б) пластична

В усовершенствованной модели экскаваторов ЭКГ, зубчатая муфта 2 (рис. 8, а) вала двигателя заменена упругой муфтой (рис. 8, б). Полумуфты 12 и 13, сидящие одна на конусном валу двигателя, другая на шлицевом конце вала редуктора, соединяются между собой посредством дисков 14 из прорезиненной ткани и пальцев 15 с конусом. На экскаваторах ЭКГ конструкция подъемной лебедки несколько изменена (рис. 4.13); промежуточный вал в этом случае состоит из двух валов 1 и 2, соединяемых при помощи муфты 3. Наружная цилиндрическая поверх ность муфты служит тормозным шкивом 4 тормоза 5 подъемного механизма.

{banner_rca-news-1-1}

Редуктор 6 лебедки – одноступенчатый, имеет литой корпус и сварную крышку; шевронная передача редуктора находится в масляной ванне. Редуктор 7 барабана также одноступенчатый, имеет сварной кожух. Валы барабана и редуктора смонтированы на двух стойках 8 и 9 на подшипниках качения. Барабан соединен с зубчатым колесом болтами и имеет два клиновидных паза для крепления подъемного каната.

Вал двигателя соединен с выходным валом редуктора при помощи упругой муфты. Лебедка для подъема стрелы (рис. 7, а) также приводится в движение подъемным двигателем. На конце вала двигателя установлена звездочка 16, передающая движение при помощи цепи 17 звездочке 18, посаженной на вал 19 червяка. От червяка 20 движение передается червячному колесу 21, сидящему на одной оси 22 с барабаном лебедки 23. Червячное колесо и барабан установлены на оси на подшипниках скольжения и соединены при помощи специального кулачкового устройства. Червячная передача заключена в масляную ванну 24, корпус которой прикреплен к поворотной платформе в специальном вырезе. На валу червяка помёщается тормозной шкив 25, постоянно зажатый при помощи пружины 26, обхватывающей его тормозной лентой 27. В качестве упорного подшипника червяка применен шарикоподшипник 38.

Смазка задней втулки червячного вала производится при помощи прессмасленки 39, передней втулки – 40, задней втулки барабана и червячного колеса – массленки 41 и передней втулки барабана – масленки 42. Во время работы подъемной лебедки отключают лебедку для подъема стрелы, для чего разъединяют цепь 17 и снимают ее со звездочки 16. Для предотвращения случайного включения подъемной лебедки при неснятой цепи имеется специальный блокирующий механизм 28, который состоит из стойки 29 (рис. 7, б) с закрепленными на ней рычагом 33 и конечным выключателем 30 с рычагом 31; последний имеет на конце ролик 32. К ролику прикреплены выключающая рейка 34 и рычаг 35 с возвратной пружиной 36. Конечный выключатель сблокирован с золотником включений цилиндра тормоза подъемной лебедки; нижний конец выключающей рейки 34 входит в отверстие направляющей планки 37.

{banner_rca-news-1-2}

Для подъема стрелы рычаг 33 поднимается вверх пружиной 36 и рейка 34 отводит ролик 32 конечного выключателя. Для работы подъемной лебедки необходимо снять со звездочки 16 цепь 17 и накинуть её на рычаг 33 блокирующего механизма. Рычаг под действием веса цепи опускается и устанавливает ролик конечного выключателя в положение, при котором может быть осуществлено беспрепятственное включение и выключение тормоза подъемной лебедки. Поворотный механизм (рис. 4.14) служит для поворота верхней платформы экскаватора и состоит из двух одинаковых агрегатов с общим электрическим и электрогидравлическим управлением. Каждый агрегат приводится во вращение вертикальным фланцевым двигателем с шестерней 2, установленной на конце вала и сцепленной с зубчатым колесом 3, которое посажено на валшестерню 4.

Л. К. Дроздова, О. А. Курбатова

Одноковшовые эксковаторы: конструкция, монтаж, ремонт

Источник: https://www.spec-tehnica.ru/

Обсудить на форуме