|
|||
|
|||
|
Всем привет!
Mazda-направленности пост)) Приехала машинка Mazda 6 GH 2.0L AT рестайл с жалобой на данную ошибку P0610:  Ошибка активная и не стираемая, после удаления сразу появляется:  Как следствие, появляется ошибка по ABS/DSC U0401. На приборке зажигается кроме чека, скольжение, и DSC-off. P0841 к данной проблеме не относится, поэтому на неё пока не смотрим, коробка не пинается, обновлений ПО PCM и TCM я не обнаружил, давление масла 400-1200кПа, а дальше надо смотреть. Автомобиль не давно был приобретен у перекупов так что ожидать можно все что угодно. Согласно мануалу по DTC, первым делом требуется провести процедуру конфига блока PCM. Собственно этим и займемся. Подключаемся в автоматическом режиме, переходим во вкладку Программирование модуля:  Выбираем Z на 3-й цифре:  Переходим в подробные сведения по автомобилю, в выпадающем списке выбираем PCM:  Система спрашивает о правильности VIN-Номера и опаньки, в СТС у нас написан другой вин)) Не соглашаемся:  Вводим родной VIN-номер, скрыт по желанию владельца:    Включаем зажигание:  Выключаем-->Включаем-->Выключаем. Конфигурация модуля завершена:  Теперь система ругается на то что в блоке RCM-подушек безопасности тоже не верный VIN-номер. Будем тоже его менять:  Переходим в подробные сведения по автомобилю, но теперь в выпадающем списке выбираем RCM:  Извлекаем XML-файл с данными AS-BUILT:   Конфигурация модуля завершена:  Считываем ошибки:  Видим неактивную U3003 по низкому напряжению АКБ, грохаем её:  Ошибки отсутствуют.Смотрим версию об автомобиле, VIN-номер правильный, калибровки актуальные:  Подопытный автомобиль:  Подведу итог. Получается либо кто-то менял блоки PCM и RCM, либо разбирал их, и прошивал, менял VIN. Но с какой целью мне не ясно. Могу предположить, что блок RCM либо стрелял, либо умирал, но проблема самопроизвольного умирания затрагивала дорестайловые автомобили. Подушки все присутствуют, никаких эмуляторов/обманок нет. Может быть перекуп что-то сам мудрил)) Процедуры выполнялись с помощью Mazda VCM-II IDS. Конфиг блока PCM с тем и другим вином судя по моторкрафту не отличается. Но есть одно отличие в строке BCE 760-01-01 , может быть в этом была проблема. Климат круиз, датчик дождя и света, все работает. С вопросом разобрался, ничего лишнего не загорается. Всем добра. Vkontakte Drive2
|
В этот раз была поставлена задача отключить или деактивировать систему адаптивного головного освещения AFS на автомобиле Mazda 6 GH 2.0L AT дорестайл 2007Y
Слишком сильно расписывать не буду, т.к. по подключению к авто все хорошо разжевано в моих предыдущих постах. Использоваться как всегда будет Mazda VCM-II IDS...
Сегодня мы активируем систему AFS на автомобиле Mazda 6 GH 2.0L AT рестайл. Использовать для этого будем прибор Mazda VCM-II совместно с софтом Mazda IDS.
Адаптация робота требуется либо после обновления ПО, либо после замены составляющих/комплектующих системы, либо если автомобиль перестает самостоятельно трогаться и т.д.
Во всех других мануалах пишут про репрограмминг, но можно обойтись и без него. Китайские клоны VCM-II оставляют желать лучшего качества, кто знает каким вы пользуетесь, вдруг в процессе прошивки что-то оборвется и все приплыли кирпич))
