Warning: fopen(./blog_cache/rss/v2_rss_ingener.tmp): failed to open stream: No such file or directory in E:\user\8081\ingeneryi.info\ingeneryi.info\engine\modules\blog\iblogs.class.php on line 328

Warning: fwrite() expects parameter 1 to be resource, boolean given in E:\user\8081\ingeneryi.info\ingeneryi.info\engine\modules\blog\iblogs.class.php on line 329

Warning: fclose() expects parameter 1 to be resource, boolean given in E:\user\8081\ingeneryi.info\ingeneryi.info\engine\modules\blog\iblogs.class.php on line 330
<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<generator>iBlogs 1.4</generator>
		<copyright>(C) 2008-2014 iBlogs</copyright>
		<webMaster>rzermak@yandex.ru (REZER)</webMaster>
		<language>ru</language>
		<title>Мой первый блог</title>
		<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/</link>
		<description>Блог интересных статей.</description>
		<image url="http://ingeneryi.info/uploads/blog/ingener.jpg" title="Блог инженера" link="https://ingeneryi.info/blog/ingener/" width="60" height="60" />
		<item>
	<title>Блог инженера » ЭКГ-10 Состав, назначение и основные характеристики  основного электрооборудования</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1589-ekg-10-sostav-naznachenie-i-osnovnye-harakteristiki-osnovnogo-elektrooborudovaniya.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1589-ekg-10-sostav-naznachenie-i-osnovnye-harakteristiki-osnovnogo-elektrooborudovaniya.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1589-ekg-10-sostav-naznachenie-i-osnovnye-harakteristiki-osnovnogo-elektrooborudovaniya.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--MBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491726195_9994597986.jpg|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491726195_9994597986.jpg" class="highslide" rel="external noopener noreferrer"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/medium/1491726195_9994597986.jpg" style="float:left;" alt=''></a><!--MEnd--></p><p>На стреле расположены конечный выключатель подъема и прожектора На крыше кузова расположены вентиляторы кузова, вспомогательная лебедка и прожектор.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Sun, 09 Apr 2017 11:23:18 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » ЭКГ Внешние характеристики генераторов электроприводов.</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1586-ekg-8-vneshnie-harakteristiki-generatorov-elektroprivodov.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1586-ekg-8-vneshnie-harakteristiki-generatorov-elektroprivodov.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1586-ekg-8-vneshnie-harakteristiki-generatorov-elektroprivodov.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--TBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491690703_87538578957.jpg|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491690703_87538578957.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/thumbs/1491690703_87538578957.jpg" style="float:left;" alt=''></a><!--TEnd--></p>
<p>Расчетные внешние характеристики генераторов электроприводов подъема, напора и поворота при нагретых машинах и номинальном напряжении сети переменного тока.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Sun, 09 Apr 2017 01:31:26 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » ЭКГ-5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1585-ekg-5-tehnicheskoe-obsluzhivanie.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1585-ekg-5-tehnicheskoe-obsluzhivanie.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1585-ekg-5-tehnicheskoe-obsluzhivanie.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--TBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491689705_856348756843.png|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491689705_856348756843.png" class="highslide" target="_blank" rel="external noopener noreferrer"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/thumbs/1491689705_856348756843.png" style="float:left;" alt=''></a><!--TEnd--></p><p>Произведите техническое обслуживание пятимашинного агрегата, высоковольтного трансформатора, высоковольтного распредустройства в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Sun, 09 Apr 2017 01:14:58 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » ЭКГ-5 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1583-ekg-5-podgotovka-k-rabote.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1583-ekg-5-podgotovka-k-rabote.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1583-ekg-5-podgotovka-k-rabote.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--TBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491688618_856348756843.png|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491688618_856348756843.png" class="highslide" target="_blank" rel="external noopener noreferrer"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/thumbs/1491688618_856348756843.png" style="float:left;" alt=''></a><!--TEnd--></p><p>Испытайте токоприемник, без подключе­ния кабелей, повышенным напряжением в соответ­ствии с нормами, определяемыми правилами уст­ройства электроустановок.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Sun, 09 Apr 2017 00:55:42 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » ЭКГ-5 КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1582-ekg-5-kontrolno-izmeritelnye-pribory.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1582-ekg-5-kontrolno-izmeritelnye-pribory.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1582-ekg-5-kontrolno-izmeritelnye-pribory.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--MBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491688301_894723923479843784.jpg|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491688301_894723923479843784.jpg" class="highslide" rel="external noopener noreferrer"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/medium/1491688301_894723923479843784.jpg" style="float:left;" alt=''></a><!--MEnd--></p><p>На генераторах постоянного тока установлены шунты типа 75ШС, 75мВкласс 0,5 на пределы..</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Sun, 09 Apr 2017 00:50:56 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » Сварочные трансформаторы, генераторы, выпрямители</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1515-svarochnye-transformatory-generatory-vypryamiteli.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1515-svarochnye-transformatory-generatory-vypryamiteli.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1515-svarochnye-transformatory-generatory-vypryamiteli.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--TBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491416367_156837634763.jpg|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491416367_156837634763.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/thumbs/1491416367_156837634763.jpg" style="float:left;" alt=''></a><!--TEnd--></p><p>Сварочные трансформаторы подключаются к сети переменного тока. Их назначение — питание сварочной дуги и регулирование сварочного тока. Основные области применения — ручная сварка и автоматическая сварка под флюсом.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Wed, 05 Apr 2017 21:20:20 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » Припой для пайки алюминия</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1511-pripoy-dlya-payki-alyuminiya.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1511-pripoy-dlya-payki-alyuminiya.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1511-pripoy-dlya-payki-alyuminiya.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--MBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491411587_15648234687467.jpg|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491411587_15648234687467.jpg" class="highslide"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/medium/1491411587_15648234687467.jpg" style="float:left;" alt=''></a><!--MEnd--></p><p>Припой Castolin 192 FBK – припой с флюсовым сердечником, поэтому при пайке, как правило, нет необходимости наносить дополнительный флюс.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Wed, 05 Apr 2017 20:02:03 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » программатор PONY-PROG</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1510-programmator-pony-prog.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1510-programmator-pony-prog.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1510-programmator-pony-prog.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--MBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491410470_2786877346746.png|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/1491410470_2786877346746.png" class="highslide"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-04/medium/1491410470_2786877346746.png" style="float:left;" alt=''></a><!--MEnd--></p><p>Программатор PONY один из самых простых программаторов, не содержит дефицитных деталей и изготовить его самостоятельно не составит большого труда.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Wed, 05 Apr 2017 19:45:57 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » Особенности работы и конструкции асинхронного двигателя</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1349-osobennosti8194raboty8194i8194konstrukcii8194-asinhronnogo8194dvigatelya.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1349-osobennosti8194raboty8194i8194konstrukcii8194-asinhronnogo8194dvigatelya.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1349-osobennosti8194raboty8194i8194konstrukcii8194-asinhronnogo8194dvigatelya.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--MBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-03/1490901475_986856745556.jpg|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-03/1490901475_986856745556.jpg" rel="highslide" class="highslide"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-03/medium/1490901475_986856745556.jpg" style="float:left;" alt='Особенности работы и конструкции асинхронного двигателя' title='Особенности работы и конструкции асинхронного двигателя'  /></a><!--MEnd--></p>
<p>Трехфазный асинхронный двигатель изобретен в конце 80-х годов XIX в. в Германии в электротехнической компании AEG инженером русского происхождения Михаилом Осиповичем Доливо-Добровольским.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Thu, 30 Mar 2017 22:18:58 +0400</pubDate>
</item><item>
	<title>Блог инженера » Внешний вид Модуля 2С42М</title>
	<guid isPermaLink="true">https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1348-vneshniy-vid-modulya-2s42m.html</guid>
	<link>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1348-vneshniy-vid-modulya-2s42m.html</link>
	<comments>https://ingeneryi.info/blog/ingener/news/1348-vneshniy-vid-modulya-2s42m.html#comment</comments>
	<description><![CDATA[<p><!--MBegin:https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-03/1490898084_176487678348364.jpg|left--><a href="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-03/1490898084_176487678348364.jpg" class="highslide"><img src="https://ingeneryi.info/uploads/posts/2017-03/medium/1490898084_176487678348364.jpg" style="float:left;" alt=''></a><!--MEnd--></p><p>Конструктивно Модуль представляет из себя плату того же размера и формата, что и платы логического блока СЧПУ.</p>]]></description>
	<dc:creator>Administrator</dc:creator>
	<pubDate>Thu, 30 Mar 2017 21:20:39 +0400</pubDate>
</item>
	</channel>
</rss>