|
||||
|
||||
( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения. Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора («тестера», пробника) присоединяют к корпусу генератора, а другой — поочередно к выводам катушек. Наличие короткого замыкания или небольшого сопротивления указывает на повреждение обмотки. Ее снимают, отогнув язычок 4. Затем удаляют изоляцию и погружают обмотку в спиртовой раствор клея БФ-2 на несколько часов (вместо клея БФ-2 можно применить любой пропиточный лак). Вынув обмотку из раствора, дают клею стечь, а затем сушат катушку при температуре 70—90° в течение 3—4 часов. При установке катушек подкладывают под язычок изолирующие пластины из текстолита, гетинакса толщиной 0,5—1 мм и размером 12x8 мм, обильно смазав их клеем БФ-2. Такие же пластины желательно положить на все другие катушки. Чтобы они впоследствии сохранили неподвижность, целесообразно закрепить обмотки при помощи клея БФ-2.
Крепление катушки: Собрав генератор в порядке, обратном разборке, ставят его на место. Отремонтированный таким способом, он служит очень долго. Литовская ССР,
|
Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях.
Большинство владельцев тяжелых мотоциклов прежних выпусков, оборудованных генератором Г414 (6 вольт), хотят заменить его более совершенным Г424 (12 вольт), улучшающим работу электрооборудования. О том, что и как надо сделать для этого, рассказано в майском номере журнала за этот год.
При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424.
Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.
Ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования.
