Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

ingeneryi.info - Портал инженера
0
Корзина:
0 шт. 0 руб.
Восстановить пароль
Регистрация
  • О нас
      • Главная
      • Наша реклама
      • О проекте
      • Партнеры
      • Благодарности
      • Информация
      • Контакты
  • Сервисы
      • Блоги
      • Форум
      • Объявления
      • Организации
      • Видеогалерея
      • Фотогалерея
      • Отзывы и предложения
      • Реклама на портале
      • Новости
  • Маркет
      • Товары
      • Тоже хочу продавать
  • Магазин
  • Сервис
  • Соцсети
      • В контакте
      • Twitter
      • Facebook
      • Одноклассники
      • Youtube
      • Google +
      • Instagram
      • Whatsapp
      • Telegram
      • Skype
  • F.A.Q
  • Пром - маркет
Навигация
  • Комплектующие и радиодетали
  • ЧПУ, ПЛК, электронные модули
  • Инструмент, оборудование
  • Атомная энергетика
  • Материалы
  • Электроника, электротехника
  • Документация на обор. и технику
  • Направление
  • Каталог схем
  • Часовые механизмы
  • Бытовая техника
  • Не разобранное
  • Программное обеспечение
  • Технологии
  • Фермерство
  • Интересное
  • РЖД
  • Транспорт
  • Медицина, ветеринария
  • Физика и химия
  • Оружие, амуниция
  • Справочник
  • Уголок юриста
  • Искусство, хобби
  • экономика
  • Кулинария, напитки
main2
TOP новости
main2
Организации

    Мск-электро21

    Самарская область, Новокуйбышевск, Сафразьяна, 10

    АО ВК «Красноярская ярмарка»

    660077, г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, МВДЦ «Сибирь»

    ООО "Лето"

    г.Самара ул.Печёрская д.40

    ООО "Спецвентрешение"

    г. Москва, г. Щербинка, ул. Железнодорожная д.24

Комментируют
    Игорь
    Игорь
    14 мая 2025 16:30
    Ошибка Е 54.в чём причина..
    Алекс
    Алекс
    10 мая 2025 11:10
    Моргает ГТР и пропадает тяга после пятой позиции с 6 - 8 тгм 6 а. Трубка забита?..
    Дмитрий
    Дмитрий
    1 ноября 2024 14:21
    По замене вкладышей двигателя 5Д50(6ЧН31,8/33) написано красиво и правильно, как по учебнику, но на практике это не работает. Вопрос в том каким образом..
    Елвин
    Елвин
    8 сентября 2024 09:24
    Как зазор зейки..
    Роман
    Роман
    5 сентября 2024 07:23
    Класс дизель гидра..
Видео
  • 14:57
    S7 1200 Промышленный контроллер. Обзор оборудования для "Умного дома"
  • 3:18
    Ремонт ПЛК контроллера Контэл
  • 19:32
    Тестирование промышленного контроллера
  • 0:53
    Включение контроллера Siemens Simatic PLC S7-317 2DP без вставленной карты памяти.
Инженеры Инфо - портал специалистов. » Документация на технику, оборудование » Техника-документ » Катки - док

Каток вибрационный самоходный двухвальцовый АМКОДОР 6222

  Каток предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и оснований различных типов, в том числе щебеночных, шлаковых при строительстве и ремонте дорог.

Каток вибрационный двухвальцовый АМКОДОР 6223В, АМКОДОР 6223Е

  Катки вибрационные самоходные двухвальцовые АМКОДОР 6223В и 6223Е применяются для уплотнения различных типов оснований, в том числе гравийных, шлаковых, щебеночных; при ремонте и строительстве автомобильных дорог всех категорий, асфальтобетонных

Катки вибрационные самоходные двухвальцовые АМКОДОР 6622А, АМКОДОР 6622В

  Самоходный двухвальцовый вибрационный каток Амкодор 6622А, широко используют при уплотнении асфальтобетонных покрытий, а также множества других оснований.

Каток статический самоходный пневмошинный АМКОДОР 6641

  Применяется для уплотнения различных типов оснований, в том числе гравийных, шлаковых, щебеночных; при ремонте и строительстве автомобильных дорог всех категорий, асфальтобетонных покрытий промышленных площадок и аэродромов.

Каток вибрационный самоходный АМКОДОР 6712В

  Каток грунтовый вибрационный самоходный АМКОДОР 6712В предназначен для укрепленных грунтов, уплотнения дорожных оснований, щебеночно и гравийно-песчаных смесей при возведении насыпей железных и автомобильных дорог, при строительстве дамб, плотин,

Катки вибрационные самоходные АМКОДОР 6811, АМКОДОР 6811К

  Каток вибрационный самоходный АМКОДОР 6811 массой 16 т – еще одна разработка конструкторов ОАО «АМКОДОР» - управляющая компания холдинга», не имеющая аналогов в странах СНГ.

Дорожный каток XCMG XS142J

  Дорожный вибрационный каток с задним механическим приводом XCMG XS142J. Катки оборудованы одним вибрационным вальцом.

Катки тандемные вибрирующие YZC10, YZC12

  Масса распределения на задний валец - 6000Статическая нагрузка (передняя/задняя) - 276/276

Каток К-600, К-800

  Каток Калибр К-600 предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и нижних слоёв дорожных оснований из различных дорожно-строительных материалов.

Каток ДУ-98, ДУ-99, ДУ-100

  Каток вибрационный двухосный двухвальцовый  ДУ-98 Каток вибрационный комбинированный двухосный  ДУ-99 Каток пневмоколесный двухосный ДУ-100

Катки ДУ-96, ДУ-97

  Каток вибрационный двухосный двухвальцовый - ДУ-96 Каток вибрационный комбинированный двухосный - ДУ-97

Каток вибрационный прицепной ДУ-94

  Автономный привод вибратора обеспечивает высокую степень уплотнения и расширет спектр применяемых тягачей.

Катки вибрационные комбинированные двухосные ДУ-84, ДУ-85

  Одной из главных особенностей самоходного дорожного катка ДУ 84 является возможность его переоборудования с одновальцевого варианта в двухвальцевой с обоими вибрирующими барабанами.

Каток вибрационный двухосный двухвальцовый ДУ-82

  Асфальтовый тандемный виброкаток массой 3,5 тонны ДУ-82 предназначен для уплотнения оснований асфальтобетонных покрытий при незначительных объемах работ, где требуется высокая маневренность и мобильность: строительство городских проспектов,

Катки RV-3

  Вибрационный тротуарный каток RV-3,5 DD предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и гравийно-песчаных смесей, где применение обычных катков невозможно из-за их размеров и ограниченной маневренности.

Катки вибрационные двухосные RV-1,5 - 2,4

  Статическая линейная нагрузка передняя ось/задняя ось, кН/м   8,8/8,8

Данный сайт не предназначен для просмотра лицам младше 14 лет.
При использовании материалов обязательна гиперссылка на INGENERYI.INFO

  • О проекте
  • Реклама
  • Cоглашение
  • Информация
  • Авторские права

Нашли опечатку?
нажмите: Ctrl+Enter