trust already work ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Г-31-А2 » Портал инженера

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Г-31-А2

Генератор переменного тока Г-31-А2 устанавливается на двигателе Д-36. Мощность генератора 60 вт при 2100 об/мин ротора обеспечивает питание трех ламп по 21 се каждая. Генератор приводится от коленчатого вала двигателя через клино-ременную передачу и специальный фрикционный привод. Корпус 14 генератора (рис. 70) набран из колец листовой стали, имеющей высокую магнитную проницаемость, и фланцем своей передней крышки 16 крепится к корпусу 3 привода. Крышки 13 и 16 центрированы с корпусом и стягиваются шпильками.
Рис. 70, Генератор Г-31-А2 в сборе с приводом: 1—шкив привода; 2—валик; 3—корпус привода, 4—крышка корпуса; 5—фиксатор рукоятки; 6—стакан фиксатора; 7—рычаг выключения; 8—поводковая вилка фрикциона; 9—шлицевая втулка фрикциона; 10—вал ротора генератора; 11 —ротор генератора; 12—выводные клеммы; 13—задняя крышка; 14—корпус; 15—катушки статора; 16—передняя крышка; 17—отжимной диск фрикциона; 18—ведущий диск фрикциона (фрикционная шайба); 19—ведомый диск фрикциона; 20—чашка фрикциона со ступицей; 21— гайка сальника.
На зубцах корпуса закреплены шесть соединенных попарно катушек 15, которые образуют три отдельные цепи. Начала цепей выведены к клеммам 12, к которым присоединяют провода лампочек. Концы цепей соединены вместе и выведены к клемме, помеченной буквой М, которая через переключатель соединяется с массой трактора. Ротор генератора представляет собой шестиполюсный магнит 11 из сплава ЖИЛ, отлитый заодно с валом. Ротор вращается в двух шариковых подшипниках, которые смазываются солидолом. Фрикционный привод позволяет отключать генератор в дневное время и этим уменьшать износ его подшипников. Ротор генератора приводится от шкива 1 через ведущий фрикционный диск 18, который вращается вместе с чашкой 20, закрепленной на шлицах валика 2. Фрикционный диск зажат усилием пружины между ведомым 19 и отжимным 17 дисками. Эти диски установлены на шлицевой втулке 9, закрепленной шпонкой и гайкой на валу ротора, поэтому вместе с ними вращается и ротор. Для отключения генератора рычаг 7 поворачивают влево. При этом поводковая вилка 8 поворачивается против часовой стрелки и, преодолевая сопротивление пружины, перемещает вправо отжимной диск. Благодаря этому фрикционный диск 18 освобождается и передача вращения от пего на ведомый и отжимной диски прекращается. Положение рычага 7 закрепляется фиксатором 5. Шариковые подшипники шкива смазываются солидолом через масленку в корпусе привода. Солидол нагнетают до появления его из контрольного отверстия. 


Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    МТЗ-82 Генератор

      Исправность генератора проверяют до начала работы контрольной лампой, установленной на щитке приборов. Если генератор исправен, контрольная лампа загорается при замыкании включателя «масса»...

    Генератора Г-221 ВАЗа

      Генератор Г-221 переменного тока служит для питания потребителей электрической энергии и для зарядки аккумуляторной батареи. Он представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением.

    СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-238

      Схема двигателя ЯМЗ-238: 1 — Пробка; 2 — Блок цилиндров; 3 — Гильза цилиндра; 4 — Шатун; 5 — Поддон масляный; 6 — Насос масляный; 7 — Крышка переднего подшипника;

    Генератор Г424

    Ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования.

    Устройство генератора

    Генератор это основной источник электрической энергии на автомобиле, который служит для подзаряда аккумуляторной батареи и питания всех потребителей при работе двигателя. На автомобиль "Ока" устанавливают генератор типа 37.3701 - это трёхфазный

    Генератор - Особенности конструкции

    «Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с «массой», а «плюс» – подключаться к зажиму «B+» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора, и они выйдут из строя.