trust already work Электромагнитное реле » Портал инженера

Электромагнитное реле

Электромагнитное реле состоит из управляющей системы, подвижного якоря и контактной системы (Рис.2).
Рис.2. Электромагнитное реле
Ф – фронтовой контакт; О – осевой контакт; Т – тыловой контакт.
Управляющая и контактная системы электрически разделены, т.е. входные и выходные цепи реле электрически не связаны между собой.
Управляющая система состоит из одной или двух обмоток, выполненных из медного изолированного провода, размещенных на катушках, которые в свою очередь, располагаются на сердечнике из магнитомягкого материала (без остаточного магнетизма).
Якорь представляет собой утяжеленную металлическую пластину сложной конфигурации, которая поворачивается на опоре. Якорь имеет жесткую связь, выполненную из изоляционного материала, со средней контактной пружиной.
Контактная система образуется тремя упругими металлическими токопроводящими пластинами, называемыми контактными пружинами, одни концы которых жестко закреплены. Другие концы контактных пружин свободны, причем, свободный конец средней контактной пружины может, изгибаясь, перемещаться при воздействии на него жесткой связи якоря. На свободных концах контактных пружин устанавливают контакты из тугоплавких материалов во избежание эрозионного разрушения контактов и их сваривания.
При прохождении по обмоткам реле электрического тока якорь притягивается к сердечнику и перемещает среднюю контактную пружину,
расположенную между верхней и нижней контактными пружинами.
Подвижная (средняя) контактная пружина называется осевым контактом.
Верхняя контактная пружина, которая замыкается со средней, когда якорь притянут, т.е. по обмоткам реле протекает ток, называется фронтовым контактом.
Нижняя контактная пружина, которая замыкается со средней, когда якорь отпущен, т.е. по обмоткам реле ток не протекает, называется тыловым контактом.
Осевой, фронтовой и тыловой контакты образуют полную контактную группу. Реле могут иметь от одной до восьми контактных групп. Контактные группы могут быть неполными. Неполные контактные группы образуются следующими контактами:
- осевой – фронтовой;
- осевой – тыловой.
Все контактные группы электрически изолированы друг от друга.
Состояние реле, когда по его обмоткам протекает ток, называется возбужденным состоянием, т.е. реле находится под током. В возбужденном состоянии у реле замкнуты осевые и фронтовые контакты, тыловые контакты разомкнуты.
Состояние реле, когда по его обмоткам ток не протекает, называется обесточенным. В обесточенном состоянии у реле замкнуты осевые и тыловые контакты, фронтовые контакты разомкнуты.
Если реле имеет две обмотки, то они могут включаться последовательно, параллельно или раздельно.
По времени срабатывания на притяжение и отпадание реле подразделяются на:
быстродействующие – 0.03 с;
нормальнодействующие – до 0.2 с;
медленнодействующие – до 1.5 с;
временные – свыше 1.5 с.
Существуют схемные способы включения реле, создающие замедление на срабатывание и отпадание реле.
На схемах реле и их контакты имеют следующие обозначения:
1. Собственно реле – управляющая система, состоящая из одной или двух обмоток:
- однообмоточное реле и двухобмоточное реле при последовательном соединении обмоток;
буква «з» - обозначение реле, указывающее на его назначение.
- то же с замедлением на отпадание
- двухобмоточное реле при параллельном соединении обмоток
- двухобмоточное реле при раздельном включении обмоток
2. Контактные группы:
- полная контактная группа при нахождении реле под током:
- то же, реле без тока:
Цифры в обозначении контактных групп указывают:
- первая – номер контактной группы (от 1 до 8);
- вторая: 1-осевой контакт, 2-фронтовой контакт, 3-тыловой контакт
- неполная контактная группа при нахождении реле под током:
В случае, когда при построении схем контактных групп оказывается недостаточно, используют повторители реле.
Повторитель – это реле, которое встает под ток через контакт основного реле или через контакты других повторителей этого реле. Повторитель, который встает под ток через фронтовые контакты основного реле или его повторителя, называется прямым, а который через тыловые контакты - называется обратным.
Самоблокировка реле – это такая схема его включения, когда реле, возбудившись по некоторой цепи, продолжает оставаться под током через свой фронтовой контакт по обмотке возбуждения или другой обмотке.
Электромагнитные реле относятся к нейтральным реле, т.е. их срабатывание не зависит от направления протекания тока по обмоткам.

Г.И. Логинов
УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА МЕТРОПОЛИТЕНЕ
(Устройства сигнализации, централизации, блокировки)


Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Назначение, принцип действия рельсовой цепи

      Рельсовой цепью называется электрическая цепь, проводниками которой являются рельсовые нити участка железнодорожного пути, используемые для передачи электрических сигналов.

    Трансформаторы

      Трансформатор представляет собой статическое электромагнитное устройство, предназначенное для преобразования переменного тока одного напряжения в переменный ток другого напряжения при неизменной частоте.

    Магнитоэлектрическое (поляризованное) реле

      Устройство магнитоэлектрического реле во многом напоминает электромагнитное реле. У этого реле сердечник выполнен из магнитотвердого материала, т.е. представляет собой постоянный магнит.

    РЕЛЕ

    Реле появилось очень давно, и с начало не было устройством для комvутации цепей. В этом качестве его впервые применил Самюэль Морзе в своем телеграфе.

    Главный переключатель ЭКГ-8Ж.

    Предназначен для переключения секций вторичной обмотки ТТ с целью изменения напряжения на ТЭД. Состоит из трёх металлических боковин, которые соединены четырьмя изоляционными рейками.

    Контактная сеть троллейбусной системы

      В отличие от организации автобусного сообщения использование троллейбусов для перевозки пассажиров имеет свои существенные отличия.