ВЕНТИЛЬНЫЕ ГОЛОВКИ

Новые вентильные головки подходят к современным кранам и смесителям. Старые смесители отечественного производства могут иметь резьбу, не соответствующую резьбе на отечественных вентильных головках современного производства. Вентильные головки иностранного производства к отечественным смесителям не подходят, как и отечественные вентильные головки - к импортным смесителям.
С набивкой сальника из нитяных волокон и штоком средней длины.
С сальником в виде резинового кольца и с укороченным штоком
С сальником в виде резинового кольца и с удлиненным штоком
С сальником из двух резиновых колец и шестигранным шпинделем.
С сальником из одного резинового кольца и трехпазовым шпинделем.
Для устранения течи воды завинтите втулку ключом. Если это не приведет к желаемому результату, воспользуйтесь дальнейшими рекомендациями.
Удалите указатель, вывинтите винт, снимите маховик, свинтите втулку.
 Шилом удалите кольцо и старую набивку.
Набивку заложите в сторону завинчивания втулки и утрамбуйте отверткой, оставив 2...3 витка резьбы.
 Завинтите вентильную головку сначала рукой, затем ключом.
Перекройте доступ воды к крану или смесителю.
 Отвинтите корпус вентильной головки.
Удалите дефектное уплотнение.
Намотайте пряди нового уплотнения на основание резьбы.

Перекрыв доступ воды, выкрутите вентильную головку, винт из клапана, снимите шайбу. Извлеките старую прокладку.
Новую или восстановленную напильником прокладку с хвостовиком вставьте в отверстие штока, вынув клапан.
Диаметр прокладки d1 должен превышать диаметр отверстия в клапане d на 1...1.5 мм.
 Клапан с деформированными краями можно использовать, закрепив прокладку винтом.
Чтобы исключить "пулеметную очередь" в трубе новую и бывшую в эксплуатации прокладки обрежьте по краю.
 Чтобы использовать шток с изношенной резьбой, установите проволочное кольцо или шайбу на хвостовик клапана.
Клапан, оставшийся в седле смесителя после вывинчивания вентильной головки, вытащите пинцетом.
Намотайте нити уплотнения на хвостовик клапана, чтобы он не выпал при установке вентильной головки.

Сначала удалите указатель. Вывинтите винт и снимите маховик.
Снимите стопорную шайбу. Нажав на торец штока, освободите шпиндель.
Вынув шпиндель, удалите дефектные сальники и поставьте новые.
Чтобы надеть на выступ прокладку с отверстием и клапан,не обязательно разбирать вентильную головку.
Самопроизвольного отвинчивания накидной гайки можно избежать, подложив под нее прядь уплотнителя.
После вывинчивания винта замените прокладку.
При намотке уплотнителя предпочтительно держать вентильную головку горизонтально, оставляя 2...3 витка резьбы.

Источник: http://energo-argo.narod.ru


Обсудить на форуме
serv-3

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    ВЕНТИЛИ

      Вентили ставят на каждом напорном трубопроводе перед любым сантехприбором, а также на трубопроводах на вводе в квартиру или индивидуальный дом.

    Ремонт мотоциклетного двигателя

      Цилиндро-поршневую группу (цилиндр, поршень, поршневой палец, кольца, подшипник верхней головки шатуна).

    Устранение ослабления крепления ременного шкива барабана в стиральных машинах Gorenje

      В стиральных машинах (СМ) „GorenjeWA-101/121/132/162(P)/982/1182/1384” возможен дефект, при котором нарушаетсякрепление ременного шкива на оси барабана.

    Амортизатор гидравлический МАЗ-500

      Амортизаторы двухстороннего действия применяются для гашения колебаний, возникающих в результате деформации упругих элементов подвески при движении троллейбуса по неровной дороге и обеспечения большей плавности хода.

    ЗАМЕНА РТИ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО КЛАПАНА (дизель Д50)

    Периодически в процессе работы дизельного двигателя Д50 могут возникать потеки дизельного топлива из-под нажимного штуцера секции топливного насоса высокого давления.

    Компрессор К-2

    Компрессоры К-2 двухступенчатые, трехцилиндровые с W-образным расположением цилиндров установлены на локомотивах чешского производства - электровозах ЧС и тепловозах ЧМЭ.