trust already work РЕГУЛЯТОР ГИДРОТОРМОЗА И КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТЕПЛООБМЕННИКА (гидропередаче УГП 1200/212ПРГ) » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

РЕГУЛЯТОР ГИДРОТОРМОЗА И КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТЕПЛООБМЕННИКА (гидропередаче УГП 1200/212ПРГ)

Регулятор гидротормоза

 Регулятор гидротормоза служит для поддержания в круге циркуляции гидротормоза определенного давления, постоянного для каждой тормозной позиции.

Схематическое изображение гидротормоза

РЕГУЛЯТОР ГИДРОТОРМОЗА И КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТЕПЛООБМЕННИКА (гидропередаче УГП 1200/212ПРГ)
  1. болт;
  2. крышка;
  3. крышка;
  4. плунжер;
  5. дроссель;
  6. корпус;
  7. гильза;
  8. золотник;
  9. клапан;
  10. пружина;
  11. кольцо;
  12. шайба пружинная;
  13. гайка;
  14. шпилька;
  15. пневмоцилиндр;
  16. манжета;
  17. прокладка;
  18. поршень;
  19. поршень;
  20. поршень;
  21. упор;
  22. крышка;
  23. штуцер.

Устройство регулятора

 В корпусе регулятора помещена гильза, в которой расположен золотник. В нейтральном положении золотник удерживается пружиной 10, затяжка которой может меняться с помощью поршней, расположенных в пневмоцилиндре. Поршни, перемещаясь в пневмоцилиндре, занимают положение, соответствующее тормозным позициям.
 Плунжер, перемещаясь под действием давления масла в круге циркуляции гидротормоза, толкает золотник до тех пор, пока последний не перекроет подпитку гидротормоза и одновременно не сообщит проточкой полость гидротормоза "в" со сливом "г".
 В случае заклинивания золотника слив из гидротормоза осуществляется через предохранительный клапан.
 Для обеспечения плавности хода золотника служит дроссель.

Клапан переключения теплообменника

 Клапан переключения теплообменника служит для распределения масла от теплообменника к системе смазки УГП - при работающей передаче и к гидротормозу - при работающем гидротормозе.

Схематическое изображение клапана

РЕГУЛЯТОР ГИДРОТОРМОЗА И КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТЕПЛООБМЕННИКА (гидропередаче УГП 1200/212ПРГ)
  1. крышка;
  2. шток;
  3. кольцо;
  4. пружинная шайба;
  5. пружина;
  6. кольцо;
  7. шпилька;
  8. гайка;
  9. шайба пружинная;
  10. золотник;
  11. гильза;
  12. крышка;
  13. манжета;
  14. штуцер;
  15. прокладка;
  16. корпус клапана;
  17. крышка;
  18. кольцо;
  19. кольцо.

 В корпусе помещена гильза, в которой расположен золотник, удерживаемый в нейтральном положении пружиной. Воздух на торец золотника поступает через штуцер в крышке. Ход золотника ограничивается крышкой. На случай заклинивания золотника во включенном положении предусмотрена возможность ручного отключения гидротормоза. Для этого необходим завернуть шток до полного отключения гидротормоза.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    ТУРБИННЫЙ КОМПЛЕКТ ГИДРОТОРМОЗА (гидропередаче УГП 1200/212ПРГ)

    Турбинный комплект обеспечивает преобразование кинематической энергии движущейся в тепло, нагревающее масло, котором заполнен гидротормоз при торможении.

    Насосный комплект гидротормоза (гидропередаче УГП 1200-212ПРГ)

    При заполнении гидротормоза маслом насосный комплект обеспечивает передачу механической энергии движущегося тепловоза через турбинный вал 1-й ступени насосному колесу гидротормоза, где она превращается в кинематическую энергию движущейся жидкости в

    Гидротормоз на гидропередаче УГП 1200-212ПРГ

    Гидродинамический тормоз, устанавливаемый на гидропередаче УГП 1200/212ПРГ, является дополнительным и вспомогательным тормозом к имеющемуся пневматическому тормозу на тепловозе.

    Фильтр системы управления, электрогидровентили и золотниковая коробка (тепловоз ТГМ6)

    Масло, пройдя клапан вихревого насоса, в фильтр системы управления, состоящего и одного элемента, похожего на элементы щелевых фильтров. Фильтр представляет собой набор подвижных и неподвижных пластин, на которых остаются механические примеси.

    Гидропередача Дизель Д49

    Унифицированная гидропередача (УПГ) служит для восприятия крутящего момента от коленвала двигателя и передачи его к осевым редукторам посредством карданных валов тепловоза.

    Всережимный регулятор 1-М7РС2

    Всережимный регулятор (он же РЧО или регулятор скорости) предназначен для изменения положения топливных реек в том момент, когда электропневматический сервомотор увеличивает число оборотов коленвала с помощью рычагов и одной тяги, которые являются