trust already work Кинематическая схема автогрейдера ДЗ-143 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Кинематическая схема автогрейдера ДЗ-143

 

Рисунок 1.7 – кинематическая схема автогрейдера ДЗ-143

 

      I – двигатель Д-260.2; II – шкив привода вентилятора; III – стартер двигателя; IV – привод маховика; V – насос; VI – вал карданный верхний; VII – гидротрансформатор; VIII – коробка гидромеханическая;  IX,XI – муфта фрикционная дисковая; X – муфта зубчатая; XII – вал карданный нижний; XIII – колесо с шиной;  XIV – тормоз стояночный; XV- тормоз колесный; XVI – балансир; XVII – передача главная; XVIII – муфта сцепления.



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Состав автогрейдера ДЗ-143

      Автогрейдер ДЗ-143 представляет  собой  самоходную  колесную землеройно-транспортную машину с отвальным рабочим органом. 

    Перечень манжет МТЗ-80,МТЗ-82

      Представляем Вашему вниманию полный перечень манжет применяемых на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-80Л, МТЗ-82Л.

    СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-238

      Схема двигателя ЯМЗ-238: 1 — Пробка; 2 — Блок цилиндров; 3 — Гильза цилиндра; 4 — Шатун; 5 — Поддон масляный; 6 — Насос масляный; 7 — Крышка переднего подшипника;

    Кинематическая схема

    Кинематика (греч. κινειν — двигаться) — это раздел механики в физике, изучающий движение объектов, без рассмотрения причин движения.

    Масса основных деталей тепловоза ТГМ4

    Тележка в сборе 10768 кг; Колесная пара с буксами и осевым редуктором 3205 кг;

    Редуктор вентилятора ТЭМ2

    Редуктор вентилятора предназначен для передачи вращающего момента на водяной насос дополнительного контура, а также для вращения вентиляторного колеса.