ТИПЫ ГЕНЕРАТОРОВ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ (ВАЗ)

На а/м ВАЗ применяются трехфазные генераторы переменного тока со встроенным выпрямительным блоком, общий вид которых приведен на рис.1. Генераторы служат для питания потребителей электрическим током и для зарядки аккумуляторной батареи. Технические характеристики генераторов приведены в таблице 1 (замеры проводятся при условиях указанных в разделе "Проверка генератора на стенде").
Таблица 1
Imax – максимальная сила тока отдачи генератора при напряжении U и частоте вращения ротора ω;
Uном – пределы регулируемого напряжения. Для генератора 2101 – напряжение при частоте вращения ротора 1000 мин-1
Рис.1 Генераторы а/м ВАЗ.
Применяемость генераторов на а/м ВАЗ приведена в таблице 2.
Таблица 2
Рис.2 Основные детали генератора.
1 – задняя крышка; 2 – блок выпрямительный; 3 – воздухозаборник; 4 - регулятор напряжения (РН); 5 – щеткодержатель; 6 – статор; 7 – конденсатор; 8 – ротор; 9 – передняя крышка; 10 – шкив генератора.
Генератор 2101-3701005 конструктивно не содержит встроенного регулятора напряжения (РН). В генераторах с встроенным РН, за исключением генератора 2105-3701010, на пластине выпрямительного блока устанавливаются три дополнительных диода. Напряжение, снимаемое с этих диодов, служит для питания обмотки ротора (обмотки возбуждения) и схемы контроля исправности генератора (контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи).
Перечень основных деталей генераторов приведен в таблице 3, внешний вид деталей представлен на рис.3-14, параметры - в таблицах 4-7.
Таблица 3
* - с 1996 г. на генераторы 2108 и 21213 устанавливается регулятор напряжения конструктивно объединенный с щеткодержателем.
Рис.3 Шкивы генераторов.
Таблица 4
Рис.4 Передняя крышка (вид со стороны шкива).
Диаметр отверстия под подшипник должен быть не более 42,00 мм.
Рис.5 Задняя крышка.
Диаметр отверстия под подшипник приведен в таблице 5.
Таблица 5
Рис.6 Ротор.
Обмотка не должна иметь замыкания на "массу".
Параметры роторов приведены в таблице 6.
Биение контактных колец и сердечника измерять относительно посадочных поверхностей подшипников оси вала.
Таблица 6
* - при неравномерном износе контактных колец допускается проточка до размера не менее минимально допустимого диаметра

Рис.7 Статор.
Сопротивление обмоток должно быть менее 1 Ом, обмотки не должны иметь замыкания на "массу".
Рис.8 Выпрямительный блок.
Диоды должны пропускать ток только в одном направлении. Если диоды пропускают ток в обоих направлениях, то это указывает на короткое замыкание. Если диоды не пропускают ток – на обрыв цепи.
Рис.9 Регуляторы напряжения и щеткодержатели (вид спереди).
Остаточная высота выступающей части щеток из щеткодержателя должна быть более 5 мм.
1 – щеткодержатель 2101; 2 - щеткодержатель 2105; 3 – регулятор напряжения 2105; 4 - регулятор напряжения 2108; 5 - щеткодержатель 2108; 6 - регулятор напряжения 2108 (с 1996 г. на генераторы 2108 и 21213 устанавливается регулятор напряжения конструктивно объединенный с щеткодержателем, у данного регулятора отсутствует вывод "Б" и напряжение подается только на вывод "В"); 7 - регулятор напряжения 2112.
Проверку снятого РН проводить согласно схем, рис.10-13. При напряжении питания 12 В лампа должна гореть, при напряжении 15 - 16 В лампа гореть не должна.
Рис.10 Схема для проверки РН 2105.
1 – контрольная лампа, мощность 3 Вт;
2 – регулируемый источник постоянного напряжения с пределами регулировки 0…20 В.
Рис.11 Схема для проверки РН 2108 выпуска до 1996 г.
1 – контрольная лампа, мощность 3 Вт;
2 – регулируемый источник постоянного напряжения с пределами регулировки 0…20 В.
Рис.12 Схема для проверки РН 2108 выпуска после 1996 г.
1 – вывод "масса" РН; 2 - вывод "Ш" РН; 3 - вывод "В" РН; 4 – контрольная лампа, мощность 3 Вт; 5 – регулируемый источник постоянного напряжения с пределами регулировки 0…20 В.
Рис.13 Схема для проверки РН 2112.
1 – контрольная лампа, мощность 3 Вт;
2 – вывод "масса" РН; 3 - вывод "DF" РН; 4 - вывод "D+" РН; 5 – регулируемый источник постоянного напряжения с пределами регулировки 0…20 В.
Во всех типах генераторов ВАЗ за исключением 2101 применяется конденсатор К73–21В-100В-2,2мкФ или аналогичный ему. Емкость конденсатора должна составлять 2,2 мкФ + 20%.
При ремонте генератора для пайки использовать мягкий припой ПОС 40 ГОСТ 21930-76, в качестве флюса применять канифоль ГОСТ 19113-84, для защиты пропаянного соединения использовать лак типа УР-231 ТУ 6-21-14-90.

СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ГЕНЕРАТОРОВ НА АВТОМОБИЛЯХ ВАЗ
На а/м ВАЗ-2101, 2103, 2106 применяется генератор 2101-3701005 с внешним РН, рис.15. В данной схеме для управления реле контрольной лампы заряда АКБ используется вывод нулевой точки обмотки статора.
Рис.15 Схема электрических соединений генератора 2101-3701005 на а/м ВАЗ-2101, 2103, 2106.
На а/м ВАЗ, оснащенных генераторами с встроенным РН (за исключением генератора 2105-3701010), при включении зажигания ток на обмотку возбуждения протекает через контрольную лампу заряда АКБ, рис.16-21. На а/м ВАЗ-2104, 2105, 2107 с генератором 2105-3701010 контрольная лампа заряда АКБ в работе системы генератора не задействована. На этих а/м контроль за зарядом АКБ осуществляется по вольтметру.
Рис.16 Схема электрических соединений генератора 2108-3701010 на а/м ВАЗ-2104, 2105.
Рис.17 Схема электрических соединений генератора 2108-3701010 на а/м ВАЗ-2107.
Рис.18 Схема электрических соединений генератора 21213-3701010 на а/м ВАЗ-21213.
Рис.19 Схема электрических соединений генератора 2108-3701010 на а/м ВАЗ-2108, 2109, 21099 с монтажным блоком 2114-3722010.
Рис.20 Схема электрических соединений генератора 2112-3701010 на а/м ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Рис.21 Схема электрических соединений генератора 2112-3701010 на а/м ВАЗ-2115.

ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА НА СТЕНДЕ
Для проведения стендовой проверки генераторов собрать схему согласно рис.22.
Замеры силы тока отдачи генератора производить при частоте вращения ротора, равной 5000 мин-1 (для генераторов 2112 и 21214 - частоте вращения 6000 мин-1) и постоянном напряжении 13 В (для генератора 2101 – 14 В), предварительно до замера
выдержав данный режим работы не менее 10 мин.
Замеры выходного напряжения генератора (кроме генератора 2101) производить при частоте вращения ротора, равной 5000 мин-1 и силе тока отдачи 15 А.
Рис.22 Схема соединений для стендовой проверки генератора:
а) 2101-3701005; б) 2105-3701010; в) 2108-3701010, 21213-3701010; г)
2112-3701010, 21214-3701010; 1 - генератор; 2 – вольтметр постоянного напряжения с пределом шкалы измерений до 20…30 В; 3 - амперметр с шунтом на 100 А; 4 – реостат на 100 А; 5 - выключатель; 6 – аккумуляторная батарея типа 6СТ55; 7 – контрольная лампа 12 В, 1-3 Вт.
Сила тока отдачи и выходное напряжение генератора должны соответствовать данным таблицы 1.
Причиной отсутствия тока отдачи может быть некачественная пайка или обрыв вывода обмотки возбуждения к контактным кольцам. Пониженное значение тока отдачи свидетельствует о наличии замыкания в обмотках или выходе из строя одного или нескольких выпрямительных диодов. Загорание контрольной лампы 7 при работе генератора свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких дополнительных диодов. Отклонение значений выходных напряжений от указанных в таблице свидетельствует о неисправности регулятора напряжения. Повышенный шум при вращении ротора указывает на повреждение подшипников генератора.

Автомобили ВАЗ. Электрооборудование. Технология технического обслуживания и ремонта / В.Л.Смирнов, Ю.С.Прохоров, В.Л.Костенков, В.С.Боюр, В.А.Зимин, А.В.Капранов

Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Характеристики генераторных установок

      Основной характеристикой генераторной установки является ее токоскоростная характеристика (ТСХ), т. е. зависимость тока, отдаваемого генератором в сеть, от частоты вращения его ротора при постоянной величине напряжения на силовых выводах

    Бесщеточные генераторы

      Бесщеточные генераторы применяются там, где возникают требования повышенной надежности и долговечности, главным образом на магистральных тягачах, междугородных автобусах и т. п.

    ГЕНЕРАТОР 1601.3701

    A, B, C – обмотки статора; R – ротор с обмоткой возбуждения; «+» или «30» - силовой вывод, для питания бортовой сети автомобиля; «Ш» и «Ш» - один из выводов на регулятор напряжения второй на массу расположенную на корпусе генератора.

    Генератор Г250-Н1

    Для питания потребителей и подзарядки аккумуляторной батареи на двигателе автомобиля установлен генератор Г250-Н1. Генератор представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением и встроенным кремниевым

    Устройство генератора

    Генератор это основной источник электрической энергии на автомобиле, который служит для подзаряда аккумуляторной батареи и питания всех потребителей при работе двигателя. На автомобиль "Ока" устанавливают генератор типа 37.3701 - это трёхфазный

    Генератор - Особенности конструкции

    «Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с «массой», а «плюс» – подключаться к зажиму «B+» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора, и они выйдут из строя. Не