trust already work Kia Sportage III 2.0L. Отключение контроля сажевого фильтра и клапана EGR. PCMFlash » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Kia Sportage III 2.0L. Отключение контроля сажевого фильтра и клапана EGR. PCMFlash

Всем привет!
На днях прошивал блок управления двигателем на Kia Sportage III 2012Y 2.0L AT.
Требовалось отключить клапан EGR(будет глушиться, много нагара во впускном коллекторе), сажевый фильтр DPF(будет вырезаться), ну и разумный тюнинг само собой)
Нам потребуется Tactrix OpenPort 2.0 оригинал:

А так-же флешер PCMFlash оригинал c нужной лицензией:

Пробег автомобиля родной(хотя без труда делается через разъем диагностики):

Запускаем PCMFlash, выбираем модуль Kia/Hyundai EDC17 1.6L, 2.0L CRDI (EDC17C08/TPROT3). Нажимаем кнопку идентификация, смотрим ответ:

Адаптер: Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
DLL: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35
Firmware: 1.16.4647
Модуль: Kia/Hyundai: 1.6L, 2.0L CRDI (EDC17C08/TPROT3)
Идентификация
Аппаратный номер:ME(D)/EDC17 SB_V05.01.00/1766:EDC17 P610_CB.VB0A
Тип ЭБУ:EDC17C08/TPROT3
Версия ПО:B0SL504ACVELI3RL
Каталожный номер:39101-2F570
Калибровка:SLBEI5RDC1
Файл калибровки:00000010:1037515190:P610B00I 00000030:1037515190:P610B00I 00000040:1037515190:P610B00I 00000050:1037515190:P610B00I 000000C0:1037515190:P610B00I 00000060:1037515190:P610B00I 00000080:1037515190:P610B00I
CVN номер:F55027D3
Выполнено
Теперь будем читать калибровки(у этого типа блока). Запускаем двс(в данном случае у флешера реализована такая возможность) и нажимаем чтение:

В процессе чтения:

50% чтения:

Файл калибровок считался за ~34мин, выключаем зажигание:

Контрольные суммы корректны:

Получившийся файл 39101-2F570_B0SL504ACVELI3RL.bin отправляем проверенному калибровщику, оплачиваем сколько требуется, и получаем ответом правильный модифицированный файл, под наши задачи.
Теперь в проге выбираем и записываем новый файл:

Флешер исправляет контрольные суммы, продолжаем:

Включаем зажигание, но не заводим:

В процессе записи:

Запись завершена успешно, примерно за одну минутку, выключаем зажигание:

Можно сделать повторную идентификацию, но замены софта у нас не было, читали/писали только калибровки:

Отключаем коннекторы с клапана EGR, а так-же датчика дифференциального давления и едем кататься. Это дизель, поэтому вопросы про улучшение динамики не возникают, в сравнение с бензиновыми атмо моторами.
Проверяем ошибки, они отсутствуют:
 
Подопытный автомобиль:
 
С очередной задачей справился)
Всем добра!
Vkontakte
Instagram
Drive2


Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Skoda Superb II B6 1.8T. Прошивка магнитолы Bolero. ODIS Engineering.

      Сегодня обновлял прошивку магнитолы Bolero Skoda Superb II B6 2013Y 1.8TFSI AT...

    Nissan Pathfinder R51 2.5L. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash

      Требовалось отключить клапан EGR, т.к. он закис и владелец его демонтировал, и установил заглушки, а так-же каталитический нейтрализатор на подходе, ну и тюнинг за одно.

    Mazda 6 GH 1.8L MT дорестайл. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash

      Требовалось программно отключить клапан EGR, а так-же каталитический нейтрализатор с задним кислородным датчиком, ну и тюнинг бонусом. В дальнейшем, владелец на этот автомобиль будет устанавливать паук с пламягасителем.

    Fiat Ducato III 2.3L. Отключение контроля сажевого фильтра и клапана EGR. Kess

      Требовалось отключить клапан EGR(будет глушиться, много нагара во впускном коллекторе), сажевый фильтр DPF(будет вырезаться), ну и разумный тюнинг само собой)

    Mazda RX-8 SE 1.3L. Отключение ограничителя скорости. Kess

      Еще до отпуска ко мне обратился паренёк, с вопросом о возможности отключение ограничителя скорости на Японской(JPN) право-рульной машинке Mazda RX-8 в кузове SE 1.3L AT...

    Lada Niva 4x4 1.7L MT. Отключение контроля катализатора. Ecu Flasher.

      Делал я ее не как всегда флешером PCMFlash, а другим флешером Ecu Flesher, т.к. там этот модуль уже давно был открыт, хотя конечно по стабильности и качеству техподдержки первый всегда выигрывает.