Mazda RX-8 SE3P 1.3L AT-MT. Привязка блока PCM. IDS

Всем привет!
Сегодня опишу процедуру привязки бу блока PCM на автомобиль Mazda RX-8 SE3P 1.3L. С завода автомобиль был с АТ, в дальнейшем на него была установлена МТ.
Использовать в данном случае будем прибор Mazda VCM-II совместно с софтом Mazda IDS:

Поехали!
Предисловие таково, был заменен ДВС и вместе с ним автоматическая трансмиссия на механическую, соответственно новый(бу) блок управления двигателем, моторная коса электропроводки и т.д.
Пробег автомобиля:

------------------------
Старый блок PCM:
N3H4
EGI
N3H4 18 881K
279700-2266
------------------------
Новый блок PCM:
N3J1
EGI
N3J1 18 881G
279700-2297
------------------------
Блок установлен, лампа иммо моргает, запуска нет.
Подключаемся в автоматическом режиме, видим конфиг и VIN-номер донора из бу PCM:

В PCM прописан код P1260, и еще много всякой фигни, но о ней позже:

Двигаемся в меню Кузов->Безопасность->Функции PATS:

Выбираем перенастройку параметров:

Подтверждаем:

Видим Ауткоды(Outcode), по ним вычисляем Инкоды(Incode):

Вводим, подтверждаем:

Защищенный доступ получен:

Подтверждаем. Т.к. мы меняли PCM, то достаточно одного ключа:

Ожидаем 6 секунд:

Операция успешно выполнена:

Какой модуль мы заменили - PCM:

Теперь сброс модуля завершен:

Выходим из этого меню:

Проверяем наличие ошибок, 1260 ушла, лампа иммо гаснет, управление стартером активировалось. Есть еще некоторые работы по электропроводке, и по кодировкам блоков, но об этом возможно в другом посте.
Кстати 100500 ошибок по CAN-шине ушло после того как был отключен от разъемов блок управления АТ N3H4 189E1 E 31036 UM508.
Хозяин:

После привязки PCM, был произведен сброс и привязка модуля рулевой рейки, электро-усилитель заработал.
Остается только подвязать блок ABSDSC чтобы ушла ошибка C1805 и все стало полностью работоспособным.
В процессе привязки:
 

Всем добра!
Vkontakte
Instagram
Drive2

Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Nissan Pathfinder R51 2.5L. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash

      Требовалось отключить клапан EGR, т.к. он закис и владелец его демонтировал, и установил заглушки, а так-же каталитический нейтрализатор на подходе, ну и тюнинг за одно.

    Mazda 6 GH 1.8L MT дорестайл. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash

      Требовалось программно отключить клапан EGR, а так-же каталитический нейтрализатор с задним кислородным датчиком, ну и тюнинг бонусом. В дальнейшем, владелец на этот автомобиль будет устанавливать паук с пламягасителем.

    Mazda RX-8 SE 1.3L. Отключение ограничителя скорости. Kess

      Еще до отпуска ко мне обратился паренёк, с вопросом о возможности отключение ограничителя скорости на Японской(JPN) право-рульной машинке Mazda RX-8 в кузове SE 1.3L AT...

    Mazda 3 BL 1.6L AT. Активация круиза и немного лирического отступления.

      Частенько приезжают такие машинки на активацию круиза. Как и сегодня)) В целом ничего сложного, процедура описана мною в предыдущих постах.

    Mazda 6 GH 2.0L AT дорестайл. Прошивка TCM. IDS

      В предыдущей моей записи было обнаружено обновление для блока TCM(AT): Mazda 6 GH 2.0L AT дорестайл. Замена приборной панели на Sport. IDS

    Mazda 6 GH 2.0L AT рестайл. Устранение ошибки P0610. IDS

      Приехала машинка Mazda 6 GH 2.0L AT рестайл с жалобой на данную ошибку P0610...