trust already work Ford Explorer5 3.5L 294hp. Отключение ограничителя скорости. PCMFlash » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Ford Explorer5 3.5L 294hp. Отключение ограничителя скорости. PCMFlash

Всем привет, давно не писал в блог, малость некогда было, ну ничего все наверстаем))
Была на днях задачка, отключить ограничитель скорости на Ford Explorer5 Cyclone 3.5L 294hp AT 2013Y.
Для решения требуется Tactrix OpenPort 2.0 оригинал:

Флешер PCMFlash c нужной лицензией:

Вся процедура проста. Поехали.
Запускаем PCMFlash, выбираем модуль Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti-VCT 249/294PS (2011):

Далее нажимаем кнопку идентификация:

Видим ответ:
Адаптер: Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
DLL: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35
Firmware: 1.16.4647
Модуль: Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti-VCT 249/294PS (2011)
Идентификация
VIN номер:
Версия ПО:EB5A-14C204-ZA
Серийный номер:6NXS6MA071F5
Каталожный номер:EB5A-12A650-ZA
Аппаратный номер:DB5A-12B684-VA
Выполнено
Раз блок ответил, то можно смело читать:

Чтение прошло за 2 с небольшим минуты, сохраняем файл, проверяем наличие ошибок, все ок:

Получившийся файл EB5A-14C204-ZA.bin отправляем проверенному калибровщику, оплачиваем сколько требуется и получаем ответом правильный модифицированный файл.
В данном случае EB5A-14C204-ZB_TUN _E2_Speed_limit_off.bin как видно построен на базе более свежей калибровки EB5A-12A650-ZB, за одним и тюнинг и Евро2, ибо пробег уже подходит к 100000км, и один раз по гарантии они уже менялись, в след раз уже точно пойдут на выброс.
Теперь в проге выбираем и записываем новый файл:

Запись прошла, о5-же за ~2 минуты, проверяем наличие ошибок:

Делаем повторную идентификацию:

Видим ответ:
Адаптер: Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
DLL: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35
Firmware: 1.16.4647
Модуль: Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti-VCT 249/294PS (2011)
Идентификация
VIN номер:
Версия ПО:EB5A-14C204-ZB
Серийный номер:6NXS6MA071F5
Каталожный номер:EB5A-12A650-ZA
Аппаратный номер:DB5A-12B684-VA
Выполнено
Едем тестировать, стрелка уходит за 220, ограничитель снят, дальше уже как-то страшно.
Всем добра!
Vkontakte
Instagram
Drive2


Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Ford Explorer5 3.5L 294hp. Активация дневных ходовых огней. IDS

      Короткий мануальчик по активации дневных ходовых огней на автомобиле Ford Explorer5 Cyclone 3.5L 294hp AT 2013Y. Использовать в данном случае будем прибор Ford VCM-II совместно с софтом Ford IDS

    Nissan Pathfinder R51 2.5L. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash

      Требовалось отключить клапан EGR, т.к. он закис и владелец его демонтировал, и установил заглушки, а так-же каталитический нейтрализатор на подходе, ну и тюнинг за одно.

    Mazda 6 GH 1.8L MT дорестайл. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash

      Требовалось программно отключить клапан EGR, а так-же каталитический нейтрализатор с задним кислородным датчиком, ну и тюнинг бонусом. В дальнейшем, владелец на этот автомобиль будет устанавливать паук с пламягасителем.

    Kia Sportage III 2.0L. Отключение контроля сажевого фильтра и клапана EGR. PCMFlash

      Требовалось отключить клапан EGR(будет глушиться, много нагара во впускном коллекторе), сажевый фильтр DPF(будет вырезаться), ну и разумный тюнинг само собой)

    Mazda RX-8 SE 1.3L. Отключение ограничителя скорости. Kess

      Еще до отпуска ко мне обратился паренёк, с вопросом о возможности отключение ограничителя скорости на Японской(JPN) право-рульной машинке Mazda RX-8 в кузове SE 1.3L AT...

    Lada Niva 4x4 1.7L MT. Отключение контроля катализатора. Ecu Flasher.

      Делал я ее не как всегда флешером PCMFlash, а другим флешером Ecu Flesher, т.к. там этот модуль уже давно был открыт, хотя конечно по стабильности и качеству техподдержки первый всегда выигрывает.