Mitsubishi Colt Z36 1.5L AMT AllShift. Обновление прошивки блока управления двигателем/трансмиссией. MUT-III

Техника / Автомобили-техника / Тюнинг - техника авто / Чип тюнинг - техника авто
P1on3R
1 128
16-02-2019, 20:21
0

Всем привет!
Небольшой пост-мануал по обновлению прошивки (репрограммингу) блока управления трансмиссией автомобиля Mitsubishi Colt Z36 1.5L 4A91 AMT AllShift 2007Y, согласно информационному письму ENL10-039:
MME TECHNICAL SERVICENEWSLETTER
NEWSLETTER: ENL10-039
MODEL: Colt (Z30A)
GROUP: 22
SUBJECT: Плохое включение задней передачи (АМТ)
DATE: 23-11-2010
1. Симптомы:
На некоторых автомобилях данной модели укомплектованных автоматизированной механической КПП иногда с затруднениями включается задняя передача.
2. Причина:
Из-за комбинации низкого сопротивления в КПП, а также коробления диска сцепления, входной вал КПП продолжает вращаться со скоростью более 200 об/мин. Принимая во внимание эти условия, программное обеспечение (ПО) запрещает провести включение задней передачи, чтобы защитить от повреждения шестерню задней передачи.
3. Автомобили:
Модели : Colt с AMT (Z30A).
VIN : Все (до MY11).
4. Устранение дефекта на производстве:
Обновление ПО.
Новое ПО проверяет скорость входного вала КПП в момент, когда водитель переводит селектор выбора передач в позицию «Reverse». Если при этом скорость входного вала КПП ниже 200 об/мин – задняя передача будет включена. Если же она выше 200 об/мин, то ПО уменьшит её используя синхронизатор 3ей передачи. После остановки входного вала КПП, задняя передача будет незамедлительно включена.
Блок управления находится возле аккумулятора (у бензиновых версий), что праворуких с CVT, что леворуких с MT/AMT и отвечает за системы управления двигателем и трансмиссией.
Новая прошивка устраняет косяк по не включению задней передачи.
Первым делом необходимо на всякий сделать бэкап.
Подключаем Tactrix OpenPort 2.0, запускаем PCMFlash с модулем Mitsubishi-Can, смотрим иденты:

Модуль: Mitsubishi: MH Generic Read-Only
Идентификация
Аппаратный номер: 1860A033
Версия ПО: 8631A373
Калибровка: 060887
Протокол: MH8304F Colt 768KB
VIN номер:
CVN номер: 00004FAD
Выполнено
Сливаем. Слили — хорошо.
Теперь подключаем MUT-III, и запускаем софт MUT-III-SE версии 18031:

Переходим в STV, делаем идентификацию по VIN-номеру автомобиля:

Заходим в идентификацию блока управления двигателем/трансмиссией:

Так-же смотрим кодировку блока управления двигателем/трансмиссией, для того чтобы, если она слетит, — восстановить:

Переходим в меню Перепрограммирование ECU. Выбираем Перепрограммирование ECU (SDB):

Далее выбираем первую строчку двиг./авт.кор.пер:

Если обновление не производилось, система предложит варианты (например, на LancerX их порой бывает несколько строчек). В данном случае, вариант один — подтверждаем:

Система еще раз спрашивает, соглашаемся:

Перепрограммирование запустилось:

В процессе, 9%:

В процессе, 41%:

В процессе, 98%:

Завершение:

Выполнено успешно:

По времени, не долго, в пределах 5 минут, не более. Вентилятор не включался.
Подтверждаем результат перепрограммирования:

Смотрим иденты мутом, версия софта поменялась на 8631A998 — финалочка. Кста кодировка не слетела, криппинг не отвалился.
Криппинг не будет работать на исправном/адаптированном автомобиле, если в разъем диагностики подключен MUT-III. Данная фича сделана разработчиками скорее всего для безопасности, чтобы оператор/диагност/выполняющий адаптации в сервисе не упоролся куда-либо глядя в монитор/ноут/планшет.

Теперь, необходимо слить новую версию в коллекцию:

Модуль: Mitsubishi: MH Generic Read-Only
Идентификация
Аппаратный номер: 1860A033
Версия ПО: 8631A998
Калибровка: 060800
Протокол: MH8304F Colt 768KB
VIN номер:
CVN номер: 0000C8D0
Выполнено
Далее необходимо сделать адаптацию атуатора сцепления и актуаторов переключения передач, но про это в следующем посте, ограничение в 20 картинок на D2, что поделать))
Подопытный автомобиль:

Продолжение:
Mitsubishi Colt Z36 1.5L AMT AllShift. Адаптация робота после прошивки. MUT-III
Используемое ори оборудование:
1. MUT-III;
2. Софт MUT-III-SE;
3. Tactrix OpenPort 2.0;
4. Флэшер PCMFlash с лицензией Mitsubishi-Can.
Всем добра!
Вконтакте
Instagram
Drive2
Портал инженера

Обсудить на форуме