Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Сцепление ВАЗа

  Автомобиль ВАЗ-2101 и его модификации имеют классическую компоновку, обусловленную передним расположением двигателя и задними ведущими колесами.

Рулевое управление ВАЗа

  Рулевой привод - задняя расчлененная рулевая трапеция со средней и двумя крайними тягами, сошкой, маятником и поворотными

Глушители ВАЗа

  Выпуск отработавших газов производится через выпускной коллектор, приемную трубу, дополнительный и основной глушители.

Работа карбюратор ВАЗа

  При работе двигателя различают несколько основных режимов: пуск и прогрев холодного двигателя, холостой ход, режимы дросселирования (малые и средние нагрузки двигателя), режим максимальной мощности двигателя, резкое увеличение нагрузки.

Карбюратор ВАЗа

  До 1974 г. на автомобили ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 устанавливались карбюраторы 2101-1107010 (номер карбюратора отлит на нижнем фланце корпуса карбюратора).

Система питания двигатель ВАЗа

  Система питания включает приборы подачи в карбюратор топлива и воздуха, приготовления горячей смеси и выпуска отработавших газов. Система питания состоит из топливного бака, топливного насоса, топливопроводов, воздушного фильтра, карбюратора,

Система ожлаждения двигателя ВАЗа

  Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Вместимость системы 9,85 л, включая систему отопления салона.

Смазочная система двигателя ВАЗа

  Масло для двигателя имеет комплекс присадок, обеспечивающих высокие смазочные свойства масла, стойкость против окисления и возможность работы в широком интервале температур.

Двигатель ВАЗа

  На автомобилях установлены четырехцилиндровые, четырехтактные карбюраторные двигатели с различным объемом цилиндров.

СТАРТЕРЫ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ – КОНСТРУКЦИЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

  При замерах параметров в режиме полного торможения тормозной момент должен быть не менее 13,7 Н.м (1,37 кгс.м), для стартера 21045-3708010 – не менее 19,6 Н.м (1,96 кгс.м).

ТИПЫ ГЕНЕРАТОРОВ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ (ВАЗ)

  Генератор 2101-3701005 конструктивно не содержит встроенного регулятора напряжения (РН). В генераторах с встроенным РН, за исключением генератора 2105-3701010, на пластине выпрямительного блока устанавливаются три дополнительных диода.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ВАЗ)

  Для проверки свечей на работоспособность использовать прибор типа Э 203 ГАРО. Искрообразование между электродами свечи зажигания должно быть бесперебойным при давлении воздуха, окружающего электроды...

КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (ВАЗ)

  R1 - сопротивление первичной обмотки, R2 - сопротивление вторичной обмотки, Rиз - сопротивление изоляции. При отклонении значений сопротивлений от указанных в таблице катушка выбраковывается.

КОММУТАТОРЫ (ВАЗ)

  Сигнал управления "А", подаваемый на коммутатор должен иметь следующие параметры: скважность Т/Ти=3, Umax=10 B, Umin=0,4 B.

ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ВАЗ) НА СТЕНДЕ

  Проверку распределителя на отсутствие перебоев в искрообразовании проводить при частоте вращения валика распределителя, равной 2000 мин-1, увеличивая при этом величину зазора между электродами разрядника от 5 мм до 10 мм.

ТИПЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ (ВАЗ)

  На а/м ВАЗ устанавливаются четырехискровые распределители зажигания с вакуумным корректором и центробежным регулятором опережения зажигания....

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ (ВАЗ)

  Схема электрических соединений контактной системы зажигания на а/м ВАЗ-2106. Схема электрических соединений бесконтактной системы зажигания на а/м ВАЗ-2104, 05, 07.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОПИСАНИЕ ТИПОВ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ (ВАЗ)

  В состав контактной системы зажигания входят: распределитель-прерыватель, катушка зажигания, свечи зажигания, высоковольтные провода, выключатель зажигания.

Генераторы фирмы Bosch

  С конца 60-х годов фирма выпускает для установки на легковые автомобили генераторы серий К1 и NI. Генераторы этих серий выпускаются и сегодня.

Характеристики генераторных установок

  Основной характеристикой генераторной установки является ее токоскоростная характеристика (ТСХ), т. е. зависимость тока, отдаваемого генератором в сеть, от частоты вращения его ротора при постоянной величине напряжения на силовых выводах

Бесщеточные генераторы

  Бесщеточные генераторы применяются там, где возникают требования повышенной надежности и долговечности, главным образом на магистральных тягачах, междугородных автобусах и т. п.

Конструктивное исполнение генераторных установок

  По своему конструктивному исполнению генераторные установки можно разделить на две группы — генераторы традиционной конструкции с вентилятором у приводного шкива и генераторы так называемой компактной конструкции с двумя вентиляторами во

Схемы генераторных установок.

  Соединение генератора с регулятором напряжения и элементами контроля работоспособности генераторной установки выполняются, в основном, по схемам, приведенным...

Принцип действия вентильного автомобильного генератора

  В основе работы генератора лежит эффект электромагнитной индукции. Если катушку например, из медного провода, пронизывает магнитный поток, то при его изменении на выводах катушки появляется переменное электрическое напряжение.

Бензонасос электрический

  Разработан бензонасос порционного типа, выполненный на базе бензонасоса БН200А2 с доработкой системы управления с целью повышения эффективности его работы.

ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЕ НАСОСЫ: ПОРШНЕВЫЕ, КОЛОВРАТНЫЕ, ШЕСТЕРЕННЫЕ

  Минимальное давление в подводящем топливопроводе, при котором еще обеспечивается работа системы, составляет 0,03-0,05 МПа. При таком давлении возможен подвод топлива в полость топливного насоса высокого давления самотеком.

СТАРТЕРЫ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ

  Стартеры с постоянными магнитами начали появляться на транспортных средствах с конца 80-х. Два главных преимущества этих двигателей по сравнению с обычными типами — меньший вес и меньший размер.

СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-238

  Схема двигателя ЯМЗ-238: 1 — Пробка; 2 — Блок цилиндров; 3 — Гильза цилиндра; 4 — Шатун; 5 — Поддон масляный; 6 — Насос масляный; 7 — Крышка переднего подшипника;

Амортизатор гидравлический МАЗ-500

  Амортизаторы двухстороннего действия применяются для гашения колебаний, возникающих в результате деформации упругих элементов подвески при движении троллейбуса по неровной дороге и обеспечения большей плавности хода.

Регулировка клапанов ваз 2106

Классика автомобилей ВАЗ только потому держится на плаву до сих пор, что ее много, она дешевая и неприхотливая в ремонте.

Автомобильная электроника

Схема тахометра показана на рис.1. Его можно установить на двигателе с любым числом цилиндров, подключив подходящие времязадающие резисторы R7, R8 и R9. Индикатор - измерительный стрелочный прибор с током полного отклонения стрелки 10 мА. Шкала

Как выставить зажигание на автомобиле ВАЗ шестой модели.

Обратите внимание на метки на блоке двигателя — их 3 штуки (короткая, средняя и длинная) и метку на шкиву коленчатого вала (верхняя мертвая точка ВМТ).

Регулировка клапанов на классике ВАЗ

Чтобы произвести регулировку необходимо ослабить контргайку регулировочного болта и поворачивать его до тех пор, пока не будет достигнут необходимый зазор.

Первое и второе техническое обслуживание автобусов Богдан (ТО-1,ТО-2)

функционирование контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителей и омывателей;

Замена седел клапанов на двигателях ISUZU автобусов Богдан

Для замены седла клапана на двигателях, которыми комплектуются автобусы Богдан, вам потребуется...

Карта смазки автобусов Богдан

Система охлаждения двигателя и отопления автобуса, 2. Система смазки двигателя..

Установка передней ступицы МАЗ

Для установки ступицы на поворотный кулак передней балки необходимо установить в неё внутрений подшипник, упорное кольцо подшипника, манжету с крышкой, прокладку и наружную обойму наружного подшипника (ступица устанавливается в сборе с тормозным

Номера ступичных подшипников КамАЗ 5320 (53212)

В передней ступице автомобилей КамАЗ 5320 (53212) устанавливаются роликовые однорядные конические подшипники. Внешняя опора по ГОСТ 7610 (7610А) и обозначением импортного аналога 32310.

Устройство и работа дизельного двигателя

Рабочий цикл четырехтактного ди­зеля включает в себя такты впуска, сжатия, рабочего хода, выпуска.

Назначение и устройство влагоотделителя (влагомаслоотделителя) автомобилей КамАЗ

На автомобилях КамАЗ установлен влагоотделитель (влагомаслоотделитель). Сделано это для защиты системы от масла которое может нагонять компрессор и влаги (конденсата).

Схема тормозной системы и регулировка рабочего тормоза ЗИЛ-130

Рабочий тормоз барабанного типа, с двумя внутренними колодками, установлен на всех колесах автомобиля ЗИЛ-130. Привод рабочего тормоза пневматический, обеспечивает возможность автоматического (синхронного с тормозами автомобиля) приведения в

Система смазки двигателя КамАЗ-740. Схема с пояснениями.

В двигателях автомобилей КамАЗ применена комбинированная система смазки. В   зависимости от размещения и условий работы деталей масло подается либо под  давлением, либо разбрызгиванием, либо самотеком.
«— 1 2 3 4 —»