Глушители 48. Верхний полукорпус основного глушителя. 49. Теплоизоляционный материал. 50. Кожух основного глушителя. 51. Глухие перегородки основного глушителя. 52. Впускной патрубок. 53. Передняя перегородка. 54. Правая перфорированная труба. 55. Средняя перфорированная труба. 56. Левая перфорированная труба. 57. Задняя перегородка. 58. Нижний полукорпус основного глушителя. 59. Выпускной патрубок.

Глушители. Выпуск отработавших газов производится через выпускной коллектор, приемную трубу, дополнительный и основной глушители.
Приемная труба и глушители неразборные, соединяются между собой вдвиганием труб одной в другую и закрепляются стяжными хомутами 32. Причем одна из соединяемых труб имеет развальцованный конец с двумя продольными диаметрально расположенными прорезями. При сборке упомянутые прорези необходимо полностью перекрывать вдвиганием труб.
Приемная труба состоит из фланца, двух труб 29 и газоприемника 30, сваренного из двух штампованных половинок и закрытого с обеих сторон асбестовыми теплоизоляционными прокладками и тонкостенными защитными кожухами. Приемная труба крепится на шпильках к выпускному коллектору четырьмя латунными гайками, а также к кронштейну 31, закрепленному на коробке передач. Между приемной трубой и коллектором установлена уплотнительная прокладка, изготовленная из асбеста, армированного перфорированной стальной лентой.

Глушители 29. Трубы газоприемника. 30. Газоприемник. 31. Кронштейн крепления приемной трубы к коробке передач. 32. Стяжные хомуты. 33. Передняя труба дополнительного глушителя. 34. Дополнительный глушитель. 35. Передняя труба основного глушителя. 36. Основной глушитель. 37. Ремень подвески глушителя. 38. Подушка подвески выпускной трубы. 39. Выпускная труба. 40. Задняя перфорированная труба дополнительного глушителя. 41. Теплоизоляционный материал. 42. Кожух дополнительного глушителя. 43. Диафрагма. 44. Передняя перфорированная труба дополнительного глушителя. 45. Нижний полукорпус дополнительного глушителя. 46. Глухая перегородка. 47. Верхний полукорпус дополнительного глушителя.

Дополнительный 34 и основной 36 глушители состоят из двух штампованных полукорпусов, перфорированных труб и перегородок.
Основной глушитель 36 имеет полукорпуса 48 и 58, перегородки и перфорированные трубы 54, 55 и 56. Полукорпуса двойные, между которыми для теплоизоляции и снижения шума заложен теплоизоляционный материал 49 (листовой асбест или другой материал). Полукорпуса основного глушителя и внутренние перфорированные трубы для повышения коррозионной стойкости изготовлены из нержавеющей стали.
Дополнительный глушитель в отличие от основного имеет только одну глухую перегородку 46, перфорированные соосно расположенные трубы 40 и 44 и дросселирующую диафрагму 43. Каждая камера глушителя, образованная перегородками, позволяет при выпуске отработавших газов подавлять шум определенного диапазона частот.
Глушители с трубами крепятся к полу кузова двумя резиновыми ремнями 37 за корпус основного глушителя и резиновой подушкой 38 за выпускную трубу 39.
Автомоблиь ВАЗ-2102 в связи с измененной конструкцией задней части кузова имеет выпускную трубу несколько другой конфигурации.

Обсудить на форуме