РЕГУЛИРОВКА ДИЗЕЛЯ 3А-6Д49 ПО ТЕМПЕРАТУРАМ ВЫПУСКНЫХ ГАЗОВ И ДАВЛЕНИЯМ СГОРАНИЯ

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Двигатели - техника тепловозы / Дизель Д49
Administrator
2 665
11-03-2017, 23:20
0

Регулировка дизеля заключается в обеспечении работы всех цилиндров на минимальных оборотах без нагрузки, а также в обеспечении температур выпускных газов и давлений сгорания во всех цилиндрах в пределах нормы на номинальной или близкой к ней мощности. Регулировку осуществляйте в следующей последовательности:

замерьте и установите равным 72+0,2 мм выход рейки всех топливных насосов при нулевом положении сервомотора регулятора;
проверьте максимальное давление сгорания по цилиндрах на режиме номинальной или близкой к ней мощности. Если разность давлений сгорания превышает допускаемую величину, производите регулировку путем увеличения (уменьшения) толщины регулировочных прокладок под топливными насосами, но не больше, чем на 0,5 мм от величины, указанной на топливных насосах;

"...при уменьшении (увеличении) толщины регулировочных прокладок на 0,5 мм давление сгорания соответственно увеличивается (уменьшается) на 5 - 6 атм..."

проверьте параметры дизеля на минимальных оборотах без нагрузки, при этом давление топлива на дизеле должно быть в пределах 1,5 - 2 атм.

Проверку параметров производите после 60 минут работы дизеля на минимальных оборотах при температуре воды и масла двигателя в диапазоне 45 - 50^oC.
Оценочными показателями работы цилиндров являются:

температура выхлопных газов;
давление сгорания;
наличие пламени или искр при открытом индикаторном кране.

При отсутствии пламени или искр контроль работы цилиндра определяется отключением подачи топлива в цилиндр, имеющий наименьшее значение температуры выпускных газов и давление. Для этого выключите топливный насос и замерьте температуру выпускных газов и давление сгорания. Контроль параметров производите через каждые 5 - 10 минут после отключения подачи топлива.
Падение температуры выпускных газов не меньше 10^oC и давление сгорания не меньше 3 атм при отключении указывают на нормальную работу цилиндра на минимальных оборотах до отключения.
Включите топливный насос. Если один или несколько цилиндров не работают, регулировку цилиндра производите изменением величины выдвижения топливных реек:

увеличением величины выдвижения у неработающих цилиндров;
уменьшением - у цилиндров имеющих относительно повышенные значения измеримых показателей.

"...при регулировке необходимо иметь ввиду, что поворот регулировочного винта рычага на 1 оборот изменяет величину выдвижения рейки на 1,73 мм. Допустимая разность между величинами выдвижения реек насосов не должна быть больше 1 мм..."

Через 10 минут работы двигателя после регулировки на минимальных оборотах без нагрузки проверьте температуру выпускных газов, давление сгорания и наличие пламени или искр при открытых индикаторных кранах. Неработающих цилиндров не должно быть.
После окончании регулировки и проверки, в течении 30 минут работы дизеля на минимальных оборотах без нагрузки, убедитесь в стабильности параметров (с учетом точности замеров). Установите номинальную или близкую к ней мощность и замерьте температуры выпускных газов и давление сгорание по цилиндрам.
При получении разности температур выпускных газов по цилиндрах (больше 80^oC), никакую регулировку не производите. Нужно определить причины отклонения от допустимых норм.

Обсудить на форуме