Масло, пройдя клапан вихревого насоса, в фильтр системы управления, состоящего и одного элемента, похожего на элементы щелевых фильтров. Фильтр представляет собой набор подвижных и неподвижных пластин, на которых остаются механические примеси.

Электрогидровентили

(ЭГВ)

Масло, очистившись в фильтре системы управления, поступает к электрогидровентилям. Это устройство служит, как бы посредником, который пропускает масло к золотниковой коробке, только в том момент когда к ним поступает питание. Количество вентилей соответствует числу гидроаппаратов.
Схематическое изображение:

1. Корпус;
2. Золотник;
3. Палец;
4. Диск;
5. Корпус электромагнита;
6. Катушка вентиля;
7. Сердечник;
8. Сборка выводов;
9. Кожух;
10. Втулка;
11. Крышка;
12. Пружина;
13. Пружина.

1. Масляный канал от фильтра системы управления;
2. Масляный канал к золотниковой коробке;
3. Масляный канал на слив.

Золотниковая коробка

1. Пружина;
2. Шток, перемещающий золотник;
3. Штуцер для подключения трубки от электрогидровентиля №2;
4. Штуцер для подключения трубки от электрогидровентиля №1;
5. Сама золотниковая коробка;
6. Отверстие для стакана наполнения.

 Отверстие расположенное левее от отверстия 6 не используется на гидропередачах с двумя гидротрансформаторами на главном валу. Но на гидропередачах, оснащенных гидромуфтой на главном валу, это отверстие сообщается с каналом в корпусе тоже при помощи второго стакана наполнения для подачи турбинного масла для гидромуфты.

Золотниковая коробка предназначена для:

• Наполнения и слива масла из гидротрансформаторов;
• Перемещения золотника, вследствие чего заполняется маслом 1-й ГТР или 2-й ГТР или ГМ (гидромуфта, если на тепловозе установлена гидропередача с 3-им гидроаппаратом - гидромуфтой).

Золотник имеет 4 позиции: нейтраль, 1-ая позиция (1-й ГТР включается), 2-ая позиция (2-й ГТР включается), 3-я позиция (включается ГМ). В нейтральном положении золотник держится за счет пружины, а в 1-й, 2-ой или 3-й позиции за счет давления масла, подаваемого от электрогидровентилей. В золотниковую коробку запрессована стальная втулку, в которой есть масляные каналы, по ним перемещаться масло при передвижении золотника. В зависимости от положения золотника масло подается к 1-му ГТР или ко 2-му ГТР или к ГМ.
 Золотник изображен ниже на фото:

Встречающиеся неисправности:

• Подклиневает золотник в каком-то положении - возможно температура масла УГП выше нормы (норма 75-85^oC).

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме