Эластичная муфта предназначена для передачи вращательного момента от дизеля к гидропередаче, а также для снятия напряжений создаваемых при работе.
 Одной стороной муфта крепится к маховику дизеля 10-мя болтами М20 с гроверами, которые шплинтуются проволокой(но это делать не обязательно), также есть два отверстия для двух штифтов(устанавливаются не всегда). Противоположная часть муфты крепится к фланцу приводного вала УГП одиннадцатью болтами М16x1,5 , а также предусмотрено 12-е отверстие для штифта, который присутствует не всегда.

1. Маховик дизеля;
2. Фланец;
3. Болт М20;
4. Болт М20;
5. Балансировочный груз;
6. Эластичный элемент;
7. Винт;
8. Планка;
9. Болт М16x1,5;
10. Фланец приводного вала УГП;
11. Планка для фиксации штифта;
12. Штифт;
13. "Полумесяц"(разрезной фланец);
14. Кольцо регулировочное;
15. Фланец;
16. Штифт.

 Масса эластичной муфты составляет 60 кг.

 

 

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме