Консервация гидропередачи (УГП 750)

Консервация УГП бывает:

  • внутренняя;
  • наружная.

Внутренняя консервация

Для внутренней консервации гидропередачи применяются масла:

  • на срок: полгода - масло турбинное Т22;
  • на срок: один год - смазка консервационная К-17 по ГОСТУ 10877-64.  Для осуществления внутренней консервации необходимо проделать следующие действия:
    • Слить масло из нижнего и верхнего картеров УГП после предварительного прогрева гидропередачи;
    • В прогретую гидропередачу (температура УГП должна быть в пределах 30-60oC) залить не менее 100 литров свежей (не находившейся в работе) консервирующей смазки, с температурой не больше 40oC;
    • Перед заливкой из масла должна быть удалена влага методом нагрева до температуры 110-120oC до прекращения вспенивания. Смазка К-17 прогрева для обезвоживания не требует;
    • Обкатать гидропередачу на холостом ходу в течение 5 минут с поочередным включением всех гидроаппаратов, при этом систему охлаждения масла УГП отключить (полностью открыть "обводной" кран водяной системы, на водяной схеме обозначен №18);
    • После обкатки консервирующую смазку из картеров УГП нужно слить. Сливаемую смазку допускается использовать дл консервации последующих гидропередач;
    • Емкость для хранения консервирующей смазки должна быть чистой;
    • Отверстия, соединяющие внутреннюю полость гидропередачи с атмосферой, должны быть заглушены от попадания влаги и различного рода загрязнений.

    Наружная консервация

    • Для наружной консервации применяется смазка ПВК по ГОСТу 10586-63;
    • Перед производством наружной консервации гидропередачи места, подлежащие консервации, должны протираться чистой ветошью, смоченной бензином-растворителем (уайт-спиртом) по ГОСТу 3134-52 с целью обезжиривания и удаления с поверхности деталей возможных слоев влаги, пыли и других загрязнений;
    • Наружная консервация производится слоем консервирующей смазки, подогретой до температуры 60-80oC, наносимой с помощью кисти на поверхности всех металлических деталей, не имеющих лакокрасочного покрытия, а именно:
      • фланца приводного вала;
      • фланцев раздаточного вала;
      • шкива вала отбора мощности;
      • выходящих частей штоков фиксаторов;
      • электрогидравлических вентилей.
    • После обработки выше описанных элементов, их следует обернуть в парафинированную бумагу и увязать шпагатом ГОСТ 17308-71;
    • Все таблички смазать консервирующей смазкой;
    • Не допускается попадание смазки на электропровода и окрашенные поверхности УГП;
    • Внутренние поверхности трубопроводов воздушной системы должны быть покрыты смазкой К-17. Для этого трубы должны быть сняты, через них пропущена указанная смазки, а после этого они должны быть выдержаны в вертикальном положении в течение 5 минут с целью удаления излишка смазки. По окончании консервации трубопровод должен быть установлен на свое место;
    • Консервация запчастей и инструмента должна проводится так же, как и наружная консервации УГП, за исключения изделий из резины;
    • Резиновые изделия тщательно протираются сухой ветошью, пересыпаются тальком и обертываются парафинированной или пергаментной бумагой;
    • По окончании консервации гидропередача с прилагаемыми узлами и запчастями упаковывается в тару или на специальную транспортную подставку .

 



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вал отбора мощности УГП 750 (гидропередачи)

    Вал отбора мощности служит для привода во вращения питательного насоса гидропередачи, а также приводятся во вращения прочие узлы локомотива.

    Хранение, консервация, расконсервация дизеля 6ЧН 21-21

     Дизель и его агрегаты, запасные детали, инструмент и приспособления нужно хранить в закрытом сухом помещении с хорошей вентиляцией и отоплением при относительной влажности воздуха не выше 80%, допускается хранение дизеля в таре

    Запуск, прогрев, остановка дизеля тепловоза ТЭМ2

    Если запускается тепловоз модели ТЭМ2 до №300, то на его панели управления вместо тумблера должна быть кнопка запуска, которую нужно нажать и держать до того момента пока дизель не запустится.

    Откачивающий насос гидропередачи тепловоза ТГМ4

    Откачивающий насос гидропередачи тепловоза ТГМ4 взаимозаменяемый с откачивающим насосом гидропередачи тепловоза ТГМ6.

    Масляная система УГП (Дизель Д49)

    При заправке одного из первых двух масел нужно добавлять антипенную присадку ПМС 200А ТУ6-02-718-72 в количестве 0,005% (15 грамм) от массы заправляемого масла. А при заправке ГТ50 добавлять присадку не следует так, как она уже входит в состав

    Главный вал УГП 1200/212ПР

    Главный вал гидропередачи является одним из ее важных частей потому, что на нем размещены гидропаппараты (гидроагрегаты).