ЗАМЕНА МАНЖЕТ ПОРШНЯХ СЕРВОЦИЛИНДРА (тепловоз ТГМ4)

На каждом поршне сервоцилиндра есть по две канавки для манжет и по одному войлочному кольцу для смазки. Манжеты меняют на поршнях сервоцилиндрах, когда они приходят в негодность.
Признак при котором следует поменять манжеты поршня сервоцилиндра:

ЗАМЕНА МАНЖЕТ ПОРШНЯХ СЕРВОЦИЛИНДРА (тепловоз ТГМ4)

Предположим, что при работающем двигателе (а именно важно присутствие сжатого воздуха в главных резервуарах пневматической системы локомотива), включен поездной режим вперед и если при этом дует воздух по "выходному" отверстию электропневматического вентиля маневрового режима, то это несомненно будет говорить о необходимости замене манжет.
Порядок замены:

  • Сперва нужно выпустить воздух из главных резервуаров пневматической или закрыть разобщительный кран, находящийся над щелевыми фильтрами УГП (в ТГМ4);
  • Снимите электропневматические вентиля;
  • Открутить болты, крепящие крышку к цилиндру;
ЗАМЕНА МАНЖЕТ ПОРШНЯХ СЕРВОЦИЛИНДРА (тепловоз ТГМ4)
  • Вытянуть шплинт из гайки, затем открутить ее, вынуть стакан, втулку и пружину;
ЗАМЕНА МАНЖЕТ ПОРШНЯХ СЕРВОЦИЛИНДРА (тепловоз ТГМ4)
  • Ключом, желательно торцевым, открутить гайки, крепящие сервоцилиндр;
  • Открутить ключом на 27 воздушную трубку и отвести ее в сторону;
  • Аккуратно снимаем сервоцилиндр, чтобы не порвать прокладку;
  • Снимаем старые манжеты, одеваем новые, так, чтобы они "смотрели" в разные стороны;
ЗАМЕНА МАНЖЕТ ПОРШНЯХ СЕРВОЦИЛИНДРА (тепловоз ТГМ4)
  • Немного смазываем их смазкой ЦИАТИМ-201, чтобы было легче надеть цилиндр;
  • Собираем все узлы в обратной последовательности.

 

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме

Комментарии

А какие манжеты устанавливаются и сколько их?
Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Механизм перемещения шлицевых муфт УГП 750

    Механизм переключения реверс-режима гидравлических передач служит для изменения направления вращения раздаточного вала УГП и изменения режима работы.

    Замена сальника вала ТНВД и сальника вала привода насосов (тепловоз ТГМ4)

    Необходимость в таких работах возникает тогда, когда видны явные потеки масла в районе муфты привода ТНВД.

    Клапаны (тепловоз ТГМ6)

    Обратный клапан с фильтром 30Ф используется в тормозных система локомотивов. Этот обратный клапан устанавливается между тормозной и питательной магистралью и предназначен для пропуска воздуха к одному главному резервуару, чтобы наполнить его сжатым

    Кран машиниста 254

    Кран вспомогательного тормоза №254 используется для торможения лишь одного локомотива, а также...

    Схема тормозного оборудования тепловоза ТГМ4А

    Тепловоз ТГМ4 оборудован пневматическим прямодействующим автоматическим тормозом с краном машиниста № 395-3, воздухораспределителем № 483М и двумя кранами вспомогательного тормоза № 254-1. Источником сжатого воздуха служит поршневой двухцилиндровый

    Схема тормозного оборудования тепловоза ТЭМ2

    Маневровый тепловоз ТЭМ2 оборудован автоматическим, вспомогательным прямо действующим и ручным тормозом.