Главный масляный насос шестеренного типа, расположен в поддоне двигателя и выполняет следующие функции:

• Забор масла из поддона;
• Обеспечение циркуляции масла по масляной системе;

Корпус насоса отлит из чугуна, в нем есть расточки для ведомого и ведущего колеса.
 Ведущее зубчатое колесо приводится во вращение от промежуточного зубчатого колеса, расположенного на бугеле, которое в свою очередь находится в зацеплении с зубчатым колесом расположенном на коленвале.
Ниже на фото показан бугель с промежуточным (паразитным) зубчатым колесом:

 Приводное зубчатое колесо 2 закреплено на ведущем зубчатом колесе гайкой. Для предотвращения разбрызгивания и вспенивания масла зубчатым колесом 2 имеется кожух 1.  Ведущее колесо вращается в подшипниках скольжения, а именно в бронзовых втулках, которые смазываются через специальные отверстия. Ведомое колесо находится постоянно в зацеплении с ведущим, вследствие чего, и происходит "засасывание" масла из поддона. Ведомое колесо вращается на оси, на которою запрессована одна бронзовая втулка,смазка к которой поступает через радиальное сверление в зубчатом колесе.
Масса главного масляного насоса составляет 22 кг.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме