Масло очистившись в фильтрах грубой очистки масла, дальше по трубе стремится к фильтрам тонкой очистки масла, который состоит из пяти бумажных фильтрующих элементов, расположенных в специальных корпусах.

Сверху фильтра закрываются крышками, внутри которых есть перепускные клапана, они отрегулированы на открытие при давлении 1,2+0,1 атм. На наружной части крышки имеются отверстия для вкручивания штуцеров, они сообщаются между собой трубопроводом. Этот трубопровод предназначен для отвода воздуха из полости фильтрующих элементов в картер дизеля.
В качестве фильтрующих элементов используются элементы типа Нарва двух видов, которые имеет следующий вид:

Труба для подвода и отвода масла крепится к нижним крышкам. Очистившись в фильтрах масло далее стремится к маслоохладителю дизеля.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме