Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

» » »

КРАН МАШИНИСТА УСЛ. № 394

Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. Заметим, что на локомотивах установлен также и другой кран - кран вспомогательного тормоза усл. № 254. Он служит для управления тормозами только локомотива, но не

Компрессор МК-135

Компрессор МК-135 состоит из корпуса (картера) 1, двух цилиндров 17 низкого давления диаметром 135 мм (первая ступень сжатия) и одного цилиндра 5 высокого давления диаметром 105 мм (вторая ступень сжатия).

Компрессор ВВ-1,5_9

Компрессор ВВ-1,5/9 состоит из следующих основных узлов: корпуса I с крышками 20 и 14, коленчатого вала 3, шатуна 4 с поршнем 7, цилиндра 5, фильтра 10, холодильника 5, клапанов 8 первой ступени сжатия и б, 12 второй ступени.

Компрессор ЭК-7Б

Компрессоры ЭК-7Б и ЭК-7В отличаются только типом электродвигателя 23.

Компрессор К-2

Компрессор К-2 двухступенчатый, трех-иилиндровый, cW-образным расположением цилиндров состоит из корпуса 22, двух цилиндров 9 низкого давления диаметром 155 мм и одного 12 высокого давления диаметром 125 мм.

Компрессор ПК-35

Компрессор ПК-35 кривошипно-шатунный, двухцилиндровый, двухступенчатого сжатия. Расположение цилиндров V-образное с углом развала 90°.

Компрессор ВПЗ-4_9

Компрессор ВПЗ-4/9 двухцилиндровый, двухступенчатый с дифференциальными поршнями состоит из литого чугунного корпуса 15 (картера) и двух цилиндров — вертикального 11 и горизонтального 8, расположенных под углом 90°. Горизонтальный цилиндр может быть

Компрессор КТ6

Компрессор КТ6 двухступенчатый, трехцилиндровый c W-образным расположением цилиндров и воздушным охлаждением оборудован устройством для перехода на холостую работу при вращающемся коленчатом вале. Выпускаются модификации компрессоров КТ6, КТ6Эл и

Компрессор Э-500

Компрессор Э-500 имеет корпус 4 , отлитый заодно с цилиндрами высокого давления (ЦВД) диаметром 150 мм и низкого давления (ЦНД) диаметром 245 мм, в которые запрессованы чугунные втулки 8 и 15.
«— 1 2 3 4 5 6 7 8 —»