НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХ. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРН-100

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Регуляторы - техника тепловозы
Administrator
1 947
26-02-2017, 14:17
0

Предназначение

Регуляторы скорости РН-100 служат для обеспечения постоянного числа оборотов на дизельных двигателей тепловозов и дизелей буровых силовых агрегатов.
При комплектации соответствующими устройствами регуляторы могут также обеспечивать:

ограничение по подаче топлива в зависимости от давления наддувочного воздуха;
регулировку наклона статической характеристики регулятора;
переключение на однорежимную работу и ограничение подачи топлива в зависимости от угла поворота валика управления частотой вращения при однорежимной работе;
дистанционную остановку дизеля по сигналу от системы управления или системы защиты;
управление частотой вращения дизеля;
указание об установленном наклоне статической характеристики регулятора;
указание относительной нагрузки;
ограничение задания максимальной частоты вращения.

Регуляторы могут эксплуатироваться в составе тепловозных двигателей и дизелей буровых установок, обеспечивающие условия эксплуатации:

отрицательное самовыравнивание дизеля, определенное как разность относительных положений силового вала регулятора при номинальной и минимальной настройках частоты вращения на холостом ходу, % от номинального угла поворота силового вала регулятора..........15;
амплитуду колебаний частоты вращения приводного вала регулятора за один оборот коленвала дизеля в зависимости от среднего установившегося значения частоты вращения, % от среднего установившегося значения частоты вращения, не больше..........0,5;
момент сопротивления на силовом валу регулятора от системы передач к топливной аппаратуре, Н*м (кгс*см), не больше..........12 (120);
суммарный зазор в системе передач от силового вала регулятора к топливной аппаратуре, мм, не больше..........0,5;
питание электрооборудования регулятора от бортовой сети тепловоза или промышленной сети постоянным током..........1М7РС2-М,14.ВРН-100 - 75В

Технические характеристики

Работоспособность, вычисленная по номинальному (рабочему) ходу силового сервомтора при давлении масла 0,6 Мпа, Дж (кгс*см): 9,8 (100);
Номинальный (рабочий) угол поворота силового вала по модификациям регулятора:
- М7РС - 20+2^o или 0,349+0,035 рад;
- 1-М7РС2-М - 18+2^o или 0,314+0,035 рад;
- 14.ВРН-100 - 18+2^o или 0,314+0,035 рад.
Номинальная частота вращения приводного вала регулятора, с^-1 (об/мин): 16,67 (1000);
Пределы настройки частоты вращения:
- верхний, % от номинальной частоты вращения, не менее: 105;
- нижний, % от номинальной частоты вращения, не меньше 30.
Угол поворота валика управления частотой вращения при обеспечении диапазона частоты вращения от верхнего до нижнего предела настройки включительно, рад (град): 0,52+0,03 (30+2,0);
Давление масла в аккумуляторе регулятора, Мпа: 0,375 - 0,65;
Масло для регулятора скорости: МС-20 (ГОСТ 21743-76), КС-19 (ГОСТ 9243-75) или иностранные заменители:
- Shell: Aeroahell oil 100;
- British Petroleum и Esso^ Aviation oil 100, Aviation oil 120.
Количество масла, л: 2,2;
Масса сухого регулятора
- М7РС - 55 кг;
- 1-М7РС2-М - 59 кг;
- 14.ВРН-100 - 65 кг.
Диапазон настройки наклона статической характеристики регулятора М7РС, % от номинальной частоты вращения: 0-12.