Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

ingeneryi.info - Портал инженера
0
Корзина:
0 шт. 0 руб.
Восстановить пароль
Регистрация
  • О нас
      • Главная
      • Наша реклама
      • О проекте
      • Партнеры
      • Благодарности
      • Информация
      • Контакты
  • Сервисы
      • Блоги
      • Форум
      • Объявления
      • Организации
      • Видеогалерея
      • Фотогалерея
      • Отзывы и предложения
      • Реклама на портале
      • Новости
  • Маркет
      • Товары
      • Тоже хочу продавать
  • Магазин
  • Сервис
  • Соцсети
      • В контакте
      • Twitter
      • Facebook
      • Одноклассники
      • Youtube
      • Google +
      • Instagram
      • Whatsapp
      • Telegram
      • Skype
  • F.A.Q
  • Пром - маркет
Навигация
  • Комплектующие и радиодетали
  • ЧПУ, ПЛК, электронные модули
  • Инструмент, оборудование
  • Атомная энергетика
  • Материалы
  • Электроника, электротехника
  • Документация на обор. и технику
  • Направление
  • Каталог схем
  • Часовые механизмы
  • Бытовая техника
  • Не разобранное
  • Программное обеспечение
  • Технологии
  • Фермерство
  • Интересное
  • РЖД
  • Транспорт
  • Медицина, ветеринария
  • Физика и химия
  • Оружие, амуниция
  • Справочник
  • Уголок юриста
  • Искусство, хобби
  • экономика
  • Кулинария, напитки
main2
TOP новости
main2
Организации

    Мск-электро21

    Самарская область, Новокуйбышевск, Сафразьяна, 10

    АО ВК «Красноярская ярмарка»

    660077, г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, МВДЦ «Сибирь»

    ООО "Лето"

    г.Самара ул.Печёрская д.40

    ООО "Спецвентрешение"

    г. Москва, г. Щербинка, ул. Железнодорожная д.24

Комментируют
    Игорь
    Игорь
    14 мая 2025 16:30
    Ошибка Е 54.в чём причина..
    Алекс
    Алекс
    10 мая 2025 11:10
    Моргает ГТР и пропадает тяга после пятой позиции с 6 - 8 тгм 6 а. Трубка забита?..
    Дмитрий
    Дмитрий
    1 ноября 2024 14:21
    По замене вкладышей двигателя 5Д50(6ЧН31,8/33) написано красиво и правильно, как по учебнику, но на практике это не работает. Вопрос в том каким образом..
    Елвин
    Елвин
    8 сентября 2024 09:24
    Как зазор зейки..
    Роман
    Роман
    5 сентября 2024 07:23
    Класс дизель гидра..
Видео
  • 14:57
    S7 1200 Промышленный контроллер. Обзор оборудования для "Умного дома"
  • 3:18
    Ремонт ПЛК контроллера Контэл
  • 19:32
    Тестирование промышленного контроллера
  • 0:53
    Включение контроллера Siemens Simatic PLC S7-317 2DP без вставленной карты памяти.
Инженеры Инфо - портал специалистов. » Техника » РЖД - техника » Тепловозы - техника ржд » Справочные данные - техника тепловозы

ТЕПЛОВОЗ

Тепловоз – это локомотив, который приводится в движения за счет двигателя внутреннего сгорания. Первый представитель семейства тепловозов появился в 1924 году в Советском Союзе.

В кабине...ТГМ4

Автомат Радиостанция; Автомат Топливный насос;

Двухмашинный агрегат А-706Б и П-72

Он приводится во вращения от шкива вала отбора мощности УГП через ремни B2000. На шкиву имеется 7 канавок, но зачастую ставят 5 ремней и этого достаточно для нормальной работы.

Сборочные и рабочие зазоры или размеры (ТГМ4)

Радиальный зазор в коренном подшипнике:

Масса основных деталей тепловоза ТГМ4

Тележка в сборе 10768 кг; Колесная пара с буксами и осевым редуктором 3205 кг;

Масса некоторых узлов тепловоз ТЭМ2

Рама тепловоза с балластом 18223 кг;

Монтажные и эксплуатационные зазоры дизеля 3А-6Д49

Форма записи - наименование зазора: зазор или установочный размер; предельный зазор или размер в эксплуатации. Все размеры и зазоры приведены в мм.

Масса отдельных узлов тепловоза ТГМ6

Масса приведена в кг Тепловозная рама - 26 470; Тележка - 10 746;

Теоретическая масса сборочных единиц и деталей дизеля 3А-6Д49

Масса единиц и деталей приведена в кг

Данный сайт не предназначен для просмотра лицам младше 14 лет.
При использовании материалов обязательна гиперссылка на INGENERYI.INFO

  • О проекте
  • Реклама
  • Cоглашение
  • Информация
  • Авторские права

Нашли опечатку?
нажмите: Ctrl+Enter