Перед подачей топлива в топливный насос высокого давления необходимо очистить его от механических примесей, в целях пресечения износа деталей топливной системы. Очистка топлива от примесей происходит в два этапа, сначала диз. топливо проходит через двухсекционный фильтр грубой очистки, а перед подачей в ТНВД очищается в фильтрах тонкой очистки, которые обеспечивают тонкость отсева не более 4-5 ммк.

Фильтра тонкой очистки топлива имеют следующий вид:

До использования:	После эксплуатации:

Фильтра тонкой очистки топлива размещены в стаканах 1, которые крепятся к общей крышке 2, на которых выполнены посадочные места для установки стаканов и имеются каналы для переливания топлива. Кран 3 позволяет промывать или заменять фильтра при работающем двигателе, для этого в первую очередь необходимо повернуть кран 3 на 90 градусов в любую сторону относительно исходного положения. Вся эта конструкция прикручена к впускному коллектору 4.

Технический уход

 Промывка и выемка фильтра не требует остановки дизеля. При промывке топливо проходит в обратном направлении и смывает осевшую грязь.
 Промывка производится в следующей последовательности:

1. Уменьшить нагрузку на дизель до 50% от номинальной;
2. Повернуть кран на 90^o. Секция, в сторону которой направлена короткая риска на торце крана, продолжает работать, а противоположная - подготовлена к промывке;
3. Отвернуть на несколько оборотов сливной болт промываемой секции фильтра;
4. Обратным потоком топлива грязь смоется с фильтрующих штор;
5. Промывку производить до появления из сливной трубки светлой струи топлива. После этого затянуть накидную гайку на фильтре;
6. Повернуть кран на 180^o и в том же порядке промыть вторую секцию;
7. Повернуть кран на 90^o, при этом короткая риска должна быть направлена вверх. Промывка окончена.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме