trust already work Гидросистема ЕК-12, ЕК-14 » Портал инженера

Гидросистема ЕК-12, ЕК-14

Гидравлическая система экскаватора ЕК-12, ЕК-14 предназначена для привода силовых механизмов: передвижения, поворота платформы, рабочего оборудования, выносных опор - отвала (I контур), гидроуправления (II контур) и рулевого управления (III контур).
Функционирование гидросистемы экскаватора ЕК-12, ЕК-14 следующее: При нейтральном положении золотников гидрораспределителя рабочая жидкость через всасывающий фильтр Ф2 засасывается из гидробака Б насосным агрегатом НА, подается по трубопроводам в напорно-сливные секции гидрораспределителя Р1 и по переливным каналам поступает в сливные каналы плиты I. Затем она поступает в сливную магистраль и калорифер А3 маслоохладительной установки, где охлаждение рабочей жидкости производится потоком воздуха, создаваемого автономным вентилятором. Далее рабочая жидкость поступает в фильтры для очистки и в гидробак Б.

При включении любой из рабочих секций гидрораспределителя Р1 потоки управления поступают через клапан «ИЛИ» КИ в регуляторы качающих узлов регулируемых секций насосного агрегата НА для выведения их из нулевого положения на рабочие расходы.

Для защиты регулируемых насосов «А» и «В» насосного агрегата НА от перегрузок, вызванных чрезмерным повышением давления, служат предохранительные клапаны КП1 и КП2, вмонтированные в одну из напорно-сливных секций гидрораспределителя Р1.

Наименование и обозначение составных частей гидропривода экскаватора ЕК-12, ЕК-14

Обозначение

                                            Наименование

Кол-во

А1

Коллектор центральный 314-02-71.00.850

1

А2

Механизм рулевой НДМ-80-У250-8-У ТУ23.5785851.1-91

1

А3

Калорифер 313-00-80.06.700-10

1

А4

Блок клапанов 312-04-80.01.500

1

А5

Фланец ЭО-3323А.08.07.500-10

1

А6

Блок плавающего положения стрелы 520.35.00.000

1

А7

Кран буксировочный 314-02-71.00.450

1

А8

Кран 314-02-80.01.500

1

АК

Пневмогидроаккумулятор 64002.10.000

1

Б

Гидробак 314-02-80.15.000-20

1

ВН1.1-ВН1.2

Включатель манометра ЭО-3323.01.82.680

2

ВН2.1-ВН2.4

Включатель манометра ЭО-3322А.23.02.260

4

Др

Дроссель с обратным клапаном 62900А

1

ДТ

Датчик температуры ТМ100В с ЭПП

1

ЗМ1.1-ЗМ1.4

Гидрозамок двухсторонний 13.71.80.670/680

2/2

КО1

Клапан предохранительный ЭО-3323А.08.07.110-10

1

КО2

Клапан подпорный ЭО-3323А.08.07.110-20

1

КИ

Клапан «ИЛИ» ЭО-3323А.07.15.020

1

М1

Гидромотор с блоком обратнопредохранительных клапанов, подпиточными клапанами и механизмом объединения полостей 410.0.56.W.A5.F34 (410.0.56.006.3)

1

М2

Гидромотор с блоком переливных клапанов и противообгонным клапаном A6VM107HA1T/63WVABW370A-SK+BVD20

 

1

М3

Гидромотор аксиально-поршневой 310.12.01.03 (или ДЭЦ2.957.001)

1

МН1

Манометр МП3-60 МПа х 1,5 черт. 1 ТУ25.02.943-74

1

МН2

Манометр масляный с демпфером Ø60 МТП-3-10 МПа-1,5

ТУ 25-7310.0045-87

 

1

МН3

Манометр масляный с демпфером Ø60 МТП-3-16 МПа-1,5

ТУ 25-7310.0045-87

 

1

МН4

Манометр масляный с демпфером Ø60 МТП-3-1 МПа-1,5

ТУ 25-7310.0045-87

 

1

НА

Насос A8V055LAOH2/61R1-NZG05K010+ZP11

1

НШ

Насос шестеренчатый НШ-10-3 ГОСТ 8753-80

1

Р1

Гидрораспределитель 314-02-520.00-10

1

Р2.1-Р2.2

Блок управления 13.80.04.500 или 100 ВНМ-03(-11)

2

Р3

Блок управления 13.80.04.820

1

Р5.1-Р5.2

Блок управления 13.80.04.940

2

Р6

Клапан пневмогидравлический ЭО-3322Б.60.05.000

1

Р7

Гидрораспределитель ЭО-3323А.07.21.010

1

Ф1.1-Ф1.2

Фильтр магистральный с фильтроэлементами 55P-661А-1-06 ТУ55.11224.00 или ПЗМИ-ГС-661 (Реготмас 661-1-05)

 

2

Ф2

Фильтр всасывающий MSZ-403 BMCVB

1

Ф3

Фильтр напорный MDM101CD1CB300X или  APM 37

1

Ц1.1-Ц1.2

Гидроцилиндр стрелы (110х70х1100) 313-00-23.95.000-11

2

Ц2

Гидроцилиндр рукояти (125х90х1100) 125-90-11.01.000-11

1

Ц3.1-Ц3.2

Гидроцилиндр выносных опор (125х80х400) ЭО-3323А.71.82.000-11

2

Ц4.1-Ц4.2

Гидроцилиндр отвала (100х63х250) 13.20.69.000-11

2

Ц5.1

Гидроцилиндр поворота колес правый ЭО-3323.71.80.300

1

Ц5.2

Гидроцилиндр поворота колес левый ЭО-3323.71.80.400

1

Ц6

Гидроцилиндр ковша (110х70х900) 313-00-23.94.000-11

1

 

 

Источник: https://spectranstex.narod.ru

 



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Гидропривод хода экскаватора ЕК-12, ЕК-14

    При включении рукояткой управления ходом одного из золотников блока управления Р5.1, например 12, поток жидкости поступает к торцу золотника рабочей секции хода гидрораспределителя Р1 и перемещает его.

    Система смазки двигателя КамАЗ-740. Схема с пояснениями.

    В двигателях автомобилей КамАЗ применена комбинированная система смазки. В   зависимости от размещения и условий работы деталей масло подается либо под  давлением, либо разбрызгиванием, либо самотеком.

    Контур охлаждения наддувочного воздуха(дополнительный контур)

    Насосом дополнительного контура вода нагнетается в холодильник наддувочного воздуха, из которого вода попадает в водяные секции(для дополнительного контура отведено 4 водяных секций), а затем снова в насос.

    Контур охлаждения дизеля(основной контур) тепловоз ТГМ4

    Вода, попадая в насос охлаждения дизеля, устремляется дальше в блок-картер, где охлаждает втулки цилиндров(гильзы), затем попадает в цилиндровые крышки, выпускной коллектор, турбокомпрессор.

    Водяная система тепловоза ТЭМ2

    Система предназначена для отвода тепла от нагретых узлов двигателя. Общее количество воды в водяной системе составляет 1050 литров.

    РАБОТА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОТОРМОЗОМ (гидропередача УГП 1200/212ПРГ)

    Электрическая часть является командной, пневматическая - промежуточной, а гидравлическая - исполнительной. Связь между электрической и пневматической системами осуществляется электропневматическими вентилями.