trust already work Двигатель Д245.12С-231 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Двигатель Д245.12С-231

Дизель Д245.12С-231 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Применяется турбонаддув.

Двигатель Д245.12С и его модификации предназначены для установки на автомобили грузовые, предназначенные для перевозки различных грузов, полной массой до 8000 кг, также другие машины по согласованию с ОАО «ММЗ».

При установке на автомобиль, автобус (машину) двигатель должен быть доукомплектован водяным и масляным радиаторами, воздухоочистителем, приборами электрооборудования, а также контрольными приборами.

Конструктивные отличия двигателя Д245.12С от базовой модели Д245: блок цилиндров с пятью подшипниками под распределительный вал и, соответственно, пяти опорный распределительный вал; топливный насос с высокой интенсивностью впрыска.

Применяемость:
Переоборудование ЗИЛ-130, ЗИЛ-131.

 

Технические характеристики

Наименование параметраД245.12С-231
Тип:четырехтактный, с турбонаддувом
Способ смесеобразования:непосредственный впрыск топлива
Число и расположение цилиндров:4, рядное, вертикальное
Порядок работы цилиндров:1-3-4-2
Рабочий объем, л:4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:110 / 125
Степень сжатия:15,1
Удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч):218 (160,3)
Мощность, кВт (л.с.):80 (108,8)
Частота вращения, об/мин:2400
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м):353 (36)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин:1300…1700
Масса, кг:473
Габаритные размеры, мм:1116 х 702 х 1081

 

Заводская комплектация

Наименование параметраД245.12С-231
Стартер:74.3708 (12 В)
Генератор:Г9645.3701-01 (14 В)
Турбокомпрессор:ТКР 6-00.02 (БЗА г. Борисов)
Пневмокомпрессор:А29.05.000-А-06-БЗА
Насос шестеренный:НШ 10Ж-3-04л
Насос топливный:PP4V101f-3486 (РААЗ г. Рославль)
Насос водяной:240-1307010-А1
Насос масляный:245-1403010
Муфта сцепления:имеется 1 диск
Картер сцепления:есть

 

Применяемость

Автомобиль ЗИЛ-130
(переоборудование)		Автомобиль ЗИЛ-131
(переоборудование)

 

 

 

Источник: https://www.mmzopt.ru/



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Saydo

Администраторы 6 февраля 2018 16:01
Цитата: Азамат Менликулов
Д 245-12С-231

Пояснение какое то?
Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Характеристики двигателя ЯМЗ-652

    Двигатели семейства ЯМЗ-650 по выбросам вредных веществ соответствуют Специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращении на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ»

    Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

    Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более

    Двигатель Ш-62

    Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.

    Двигатель Д-30КУ/КП

    С целью обеспечения безопасности полетов, ПАО «НПО «Сатурн» сформирован полный перечень двигателей Д-30КП/КП-2, по которым имеются достоверные данные о крайнем ремонте и выполнении работ по продлению ресурса с соблюдением всех требований,

    ТНВД

    ТНВД - что это? Устройство и принцип работы топливного насоса высокого давления Топливный насос высокого давления в системе питания дизельного двигателя является самым дорогим и сложным устройством. Рудольф Дизель, создавая свой первый двигатель,

    Диагностика двигателя по цвету выхлопных газов

    Для того, чтобы поставить предварительный диагноз двигателю Вашего автомобиля, обратите внимание на его выхлоп. Если машина «задымила» — это явный признак ненормальной работы двигателя.