trust already work Двигатель РД-180 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Двигатель РД-180

19 лет назад, 15 ноября 1996 года, в НПО «Энергомаш» было проведено первое огневое испытание двигателя-прототипа ЖРД РД-180 №1А. С тех пор, РД-180 стал самым востребованным на международном рынке российским ракетным двигателем. За 19 лет изготовлено 83 товарных двигателя РД-180.
В начале 1996 года проект двигателя РД-180 НПО «Энергомаш» был признан победителем конкурса на разработку и производство двигателя первой ступени для модернизированной РН «Атлас» американской компании Lockheed Martin Corporation («Локхид Мартин»). Создание мощного двигателя первой ступени на НПО «Энергомаш» было осуществлено в короткие сроки.
Сегодня двигатель РД-180 зарекомендовал себя как один из самых надежных ракетных двигателей в мире. Во многом благодаря безупречному качеству и уникальным характеристикам с помощью РД-180 США запускают самые дорогие полезные нагрузки, а компании Boeing («Боинг») и Sierra Nevada («Сьерра-Невада») выбрали РН «Атлас» с двигателем РД-180 в качестве средства выведения перспективных пилотируемых кораблей. Сотрудничество РОСКОСМОСА, НПО «Энергомаш» и американских компаний по контракту поставки ракетных двигателей еще раз доказало, что космос является интернациональным, а специалисты наших стран способны вместе создавать уникальные изделия высочайшего качества.
Двигатель РД-180 создан на базе легендарного двигателя 11Д520 (РД-170) разработанного для ракеты «Энергия». Вобрав в себя все лучшее, что было создано на РД-170, двигатель РД-180, несмотря на отличия в конструкции, сохранил возможность многоразового использования, а система менеджмента качества, внедренная в НПО «Энергомаш» при производстве РД-180 и в последствии распространенная на все двигатели этой компании, обеспечила ему надежность, ставшую легендарной. Сегодня технологии и опыт, полученные при создании и эксплуатации РД-170 и РД-180, применены в двигателе РД-190, разработанном для новой российской ракеты-носителя семейства «Ангара».



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Индикация ошибок стиральных машин INDESIT и ARISTON

    F01 - Короткое замыкание в цепи управления приводным мотором СМ F02 - Сигнал с тахогенератора о вращении приводного мотора не поступает на электронный контроллер F03 - Неисправен датчик температуры, либо «залипло» реле ТЭНа нагрева воды

    Диагностика двигателя по цвету выхлопных газов

    Для того, чтобы поставить предварительный диагноз двигателю Вашего автомобиля, обратите внимание на его выхлоп. Если машина «задымила» — это явный признак ненормальной работы двигателя.

    Схема управления шаговым двигателем.

    Эта схема является частью схемы опубликованной в журнале «РадиоХобби» №1 за 2001г. Стр. 44 в статье Юрия Сафонова из Киева «Система Дистанционного Управления для High - End УМЗЧ».

    Контроллер для проверки шаговых двигателей

    Функционально устройство состоит из двух частей: «Контроллера» и «Драйвера». «Контроллер» собран на популярном МК Attiny2313, работающим на частоте 1 мГц от внутреннего генератора. «Драйвер» представляет собой набор из 4-х ключей, на транзисторах

    Схемы подключения асинхронного электродвигателя

    Асинхронный электродвигатель является основой многих инструментов, например, таких как сверлильный и точильный станок. Обычно концы обмоток такого двигателя выводятся на трех- или шестиклеммную колодку. В первом случае речь будет идти о схеме