Бетоносмеситель СБР-800,СБР-1200

Документация на технику, оборудование / Оборудование - Документация / БСУ, каменоломни
Administrator
640
1-04-2017, 23:07
0

СБР-800 и СБР-1200 - это бетоносмесители мобильного типа с гидравлическим приводом скипа, с возможностью механической загрузки компонентов в скип, а также с реверсом для выгрузки.
Они могут быть использованы как отдельные растворобетонные установки, так и в технологических линиях заводов сборного железобетона и бетонных предприятий.
По желанию заказчика данное оборудование комплектуется складом для цемента, шнеком для загрузки цемента, ленточным конвейером (для загрузки песка или щебня в скип).

Геометрический объем барабана 1200 л.

Объем по загрузке 1200 л.

Объем готовой смеси 960 л.

Напряжение питания 400 В

Потребляемая мощность 10 кВт
Производительность от 25 до 30 м³/ч Крупность заполнителя, не более 70 мм Габаритные размеры 3500х2200х3000 мм Масса 1500 кг

Артикул: 000586

Скачать: Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

В наличии: Паспорт СБР-800.00.00.000ПС СБР-1200.00.00.000ПС

Обсудить на форуме

Бетоносмеситель СБР-132А

Бетоносмеситель циклический гравитационный СБР-132А.5 предназначены для приготовления подвижных бетонных смесей с крупностью заполнителя до 40 мм и строительных растворов, так же приготовление сухих смесей.

Бетоносмеситель БС-270В

Назначение: для приготовления растворных и бетонных смесей на минеральных вяжущих плотных пористых заполнителях (с крупностью заполнителя до 40 мм) при небольших объемах строительных работ.

БП-2Г-750 Двухвальный бетоносмеситель принудительного действия

Объем по загрузке, литров 750 Объем готового замеса по бетону, л 500

БП-2Г-375 Двухвальный бетоносмеситель принудительного действия

Объем по загрузке, литров 375 Объем готового замеса по бетону, л 250

Зазоры узлов УГП 750-1200

Зазор между сектором и торцом стержня механической блокировки привода реверса и режима: 0,05-0,8; больше 0,8.

Насос системы смазки УГП 750-1200 и его фильтр

В гидропередаче предусмотрен шестеренный насос обеспечивающий смазку шестерен и подшипников при транспортировке тепловоза с неработающим дизелем и конечно подсоединенными карданами.