trust already work Шасси "Беларус" Ш-446 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Шасси "Беларус" Ш-446

 

Шасси «БЕЛАРУС» Ш-446 в составе тягового модуля вагонов «ТМВ» предназначено для использования в качестве локомобиля для выполнения маневровых работ на внутризаводских ж/д путях колеи 1520 мм, а также для круглогодичного содержания и уборки автомобильных и железных дорог, благоустройства производственных территорий. Шасси оборудовано двумя площадками составителя, задним и передним автосцепным устройством СА-3, автономным подогревателем двигателя, дополнительной световой ж/д сигнализацией, предусмотрена возможность сдваивания задних колес.

Общие данные
Масса конструкционная, кг6630
Масса эксплуатационная, кг7300
Масса максимально допустимая (полная), кг10200
База, мм2684
Габаритные размеры: длина, мм6500
Габаритные размеры: ширина, мм2500
Габаритные размеры: высота, мм3000
Грузоподъемность, кгc2000
Двигатель
Мощность номинальная, кВт (л. с.)90 (122)
Трансмиссия
Коробка передачМеханическая, ступенчатая, диапазонная
Число передач вперед14
Число передач назад4
Передний мост
Тип мостаСоставной из 3-х частей
Вал отбора мощности
Задний ВОМ+
Гидросистема
Максимальное давление, МПа20
Производительность насоса, л/мин105
Ходовая система
ТипКолесная
Колесная формула4К4
Артикул: 000780
Скачать: Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
В наличии: Руководство по эксплуатации 446-0000010 РЭ


Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Каток статический самоходный пневмошинный АМКОДОР 6641

      Применяется для уплотнения различных типов оснований, в том числе гравийных, шлаковых, щебеночных; при ремонте и строительстве автомобильных дорог всех категорий, асфальтобетонных покрытий промышленных площадок и аэродромов.

    Каток вибрационный самоходный АМКОДОР 6712В

      Каток грунтовый вибрационный самоходный АМКОДОР 6712В предназначен для укрепленных грунтов, уплотнения дорожных оснований, щебеночно и гравийно-песчаных смесей при возведении насыпей железных и автомобильных дорог, при строительстве дамб, плотин,

    Тепловоз ТЭМ-15

    Предназначен для выполнения маневровой и легкой магистральной службы. Односекционный, мощностью 882 кВт (1200 л.с.) с кузовом капотного типа.

    Характеристики двигателя ЯМЗ-652

    Двигатели семейства ЯМЗ-650 по выбросам вредных веществ соответствуют Специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращении на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ»

    Автокран КС 45717

    Гидропривод в сочетании с системой управления с помощью джойстиков с тросовым управлением обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы, широкий диапазон скоростей подъема-опускания, низкие посадочные скорости и совмещение

    ДТ-75 гусеничный трактор

    Трактор ДТ-75 ДЕС4 гусеничный, пахотный, сельскохозяйственный, общего назначения, тягового класса 3, предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, а также машинами с