Установка баллона с хладагентом

Не разобранное
Administrator
264
12-06-2019, 20:02
0

1. Присоединение клапана к баллону с хладагентом

Проверьте герметичность крана баллона с хладагентом, поверните рукоятку против часовой стрелки, чтобы поднять иглу, а также поверните диск против часовой стрелки, чтобы поднять диск. Если установить баллон до поднятия иглы, последняя может застрять в баллоне, что приведет к утечке хладагента.
Заверните клапан в баллон до полного затягивания уплотнения, затем затяните диск для удержания клапана. Не вращайте рукоятку по часовой стрелке, так как при этом игла может застрять в баллоне, что приведет к утечке хладагента.

2. Присоединение баллона с хладагентом к манометру для измерения давления в трубопроводах

Полностью перекройте клапаны высокого и низкого давления манометра.
Присоедините баллон с хладагентом к средней зеленой заправочной трубке манометра.
Поверните рукоятку по часовой стрелке до упора и сделайте отверстие в металлической пленке, закрывающей горлышко баллона.
Поверните рукоятку против часовой стрелки и верните иглу в начальное положение.
Нажмите на клапан стравливания воздуха на манометре и стравливайте воздух, пока из клапана не начнет поступать хладагент. При нажатии на клапан стравливания воздуха выходящий из системы кондиционирования газ может попасть на руки и привести к обморожению кожи. Во избежание этого нажимайте на клапан отверткой и т. п.

3. Заправка контура высокого давления

Запустив двигатель, откройте клапан контура высокого давления и заправляйте хладагент до тех пор, пока значение на манометре контура низкого давления не достигнет 0,98 МПа (1 кг/см2,14 фунт/кв. дюйм).
После заправки закройте клапан.
Не включайте кондиционер. Включение компрессора кондиционера в тот момент, когда в контур низкого давления не заправлен хладагент, может привести к поломке компрессора.
Не открывайте клапан контура низкого давления. В компрессоре хладагент обычно сжимается в газообразном состоянии. Однако если открыть клапан контура низкого давления во время заправки контура высокого давления, хладагент переходит в жидкое состояние, и при включении компрессор кондиционера может выйти из строя.

4. Заправка контура низкого давления

Убедившись в том, что клапан контура высокого давления перекрыт, запустите двигатель и включите кондиционер.
Откройте клапан контура низкого давления на манометре и заправьте указанный объем хладагента.

Условия заправки

Двигатель работает с частотой вращения коленчатого вала 1500 об/мин
Переключатель режима работы вентилятора находится в положении «HI»
Кондиционер включен
Регулятор температуры находится в положении «MAX COOL»
Все двери полностью открыты

УКАЗАНИЕ:

Заправляемый объем 530 ± 30 г (18,69 ± 1,06 унций) для модели COROLLA NZE 12#.
Так как заправляемый объем отличается на разных моделях автомобилей, обратитесь к соответствующему Руководству по ремонту.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если во время заправки хладагента в контур низкого давления перевернуть баллон, то газ системы кондиционирования может попасть в компрессор в жидком состоянии. Компрессор будет пытаться сжать жидкость, что может привести к повреждению компрессора.
Не заправляйте избыточное количество хладагента, так как это может привести к уменьшению эффективности охлаждения или к перегреву.
При замене баллона с хладагентом перекройте клапаны контуров высокого и низкого давления. После замены откройте клапан стравливания воздуха и стравите воздух из средней трубки (зеленой) и из коллектора манометра.
Не открывайте клапан контура высокого давления при работающем двигателе. При этом находящийся под высоким давлением газ может пойти обратно в баллон, что может привести к его разрыву.

Проверьте количество заправленного хладагента по значению давления на манометре. Контур низкого давления

0,15-0,25 МПа (1,5-2,5 кгс/см2, 21-36 фунт/кв. дюйм)

Контур высокого давления

1,37-1,57 МПа (14-16 кгс/см2, 199-228 фунт/кв. дюйм)

Значение давления на манометре может несколько изменяться в зависимости от температуры наружного воздуха. Перекройте клапан контура низкого давления и остановите двигатель. Отсоедините заправочную трубку от сервисного клапана автомобиля и от клапана баллона с хладагентом.

УКАЗАНИЕ:

Значение давления на манометре может несколько изменяться в зависимости от температуры наружного воздуха.
Так как заправлять хладагент при высокой температуре наружного воздуха затруднительно, охладите конденсатор воздухом или водой.
При низкой температуре наружного воздуха подогрейте баллон в теплой воде (ниже 40°C), чтобы облегчить заправку хладагента.