Блок управления аттракционом «Вертолеты»

Станки, линии, оборудование / Атракционы - станки
Alexsandrs
2 488
10-10-2015, 20:50
0

Приводим в порядок пульт управления популярным детским аттракционом.

Речь пойдет о старой, возможно самой первой версии «Вертолетов». Функционально и с точки зрения пользователя они одинаковы. Основные отличия в том, что в ранних «Вертолетах» меньше электроники, а сама она значительно проще.

Блок управления старыми «Вертолетами» значительно больше и тяжелее, чем у новых. В нем находится примерно четыре пятых нехитрого интеллекта аттракциона. Посмотрите, как выглядит управляющий шкаф после семи-восьми (а может и более) лет эксплуатации в суровых условиях средней полосы России.

Двухполюсный автоматический выключатель неизвестной системы, вместо которого стоит IEK, отключал все целиком. Вольтметр показывал сетевое напряжение, амперметр — потребляемый двигателем ток. Замок с ключом обесточивал схему управления; кнопки «Пуск» и «Стоп» — запуск и экстренная остановка соответственно.

{banner_rca-news-1-1}

Функциональность была такой: после нажатия на «Пуск» воспроизводился звуковой сигнал, аттракцион приходил в движение и, по истечении определенного времени, установленного ~~жадным владельцем~~ наладчиком, останавливался. При этом также звучал сигнал. Во время простоя через динамики по бокам могла играть музыка — отвечала за это китайская кассетная автомагнитола, прорезь для которой прикрыта жестянкой.

Промышленный трехфазный разъем и шнур с вилкой на спине шкафа — уже местная доработка. Нетрудно догадаться, почему пришлось так поступить. В варианте «из коробки» шкаф управления скорее всего должен был стоять стационарно. Подключать его предполагалось с помощью вот этой клеммной колодки в нижнем отсеке шкафа.

Из трех динамиков в живых остался один — тот, что воспроизводит сигнал при старте. Остальные погибли от звуков легенд русского шансона и дискотеки «Только хиты».

Схема управления, расположенная в верхнем отсеке, состояла из источника питания, таймера на микроконтроллере (он же синтезировал звук) и усилителя на микросхеме вроде TDA 2003. С помощью DIP-переключателей выбиралось время катания. Электромагнитное реле управляло двигателем аттракциона.

{banner_rca-news-1-2}

Судя по количеству грязи, электронику, как и клеммную колодку, тоже неоднократно заливало. В ходе попыток экспресс-ремонта предохранители и кнопка аварийной остановки были исключены из схемы, видимо как ненужные. Индикация не работала по-моему с рождения.

Я начал ревизию с того, что полностью разобрал шкаф, почистил его от пыли и вымыл тряпочкой. Далее — некоторая слесарная доработка, зачистка от ржавчины и окраска. Дополнительно, я слегка отполировал стекла вольтметра и амперметра мелкой наждачной бумагой под струей воды.

Теперь электрическая часть работы. Обратите внимание, что штатное реле дополнено модульным контактором. Сделано это затем, чтобы во время простоя аттракцион был полностью обесточен. При стационарном подключении это получалось бы само собой, так как реле размыкало строго фазу. При питании от обычной розетки вероятность этого 50/50, так что я счел разумным разрывать оба провода.