trust already work Дымо Генератор для диагностики ДВС » Портал инженера

Дымо Генератор для диагностики ДВС

Для начала предлагаю Вам посмотреть следующий видеоролик, в котором рассказывается для чего нужен дымо генератор.

А теперь предлагаю свой вариант дымо генератора. Источником дыма является детское масло «*Цензура*'s baby». Нагревательным элементом служит факельная свеча 1102.3740 от КАМАЗа. Данная свеча рассчитана на 18 V, ток потребления – 6 A. Я ее доработал. Отверстие для подачи топлива заглушил. Привожу рисунок принципа работы генератора.

В моем варианте корпусом послужила старая оправка для сальника с некоторыми доработками. Крышкой дымогенератора послужила крышка от 20ти литровой алюминиевой канистры, которые раньше вытачивали сами. 

{banner_rca-news-1-1}

Минимум токарных работ.

Привожу фото свечи

И наконец окончательный вариант

Механический таймер для дымо генератора от старой стиральной машины. Также подойдут таймеры от СВЧ-печей. Необходимое давление должно составлять 0,8-1 Ат., которое можно получить от любого компрессора. Я даже применял насос для накачивания шариков (занимает чуть больше времени).
Привожу чертежи своего дымо генератора (основы). Конструктивно может быть выполнено и по-другому.

Сразу отвечу на часто задаваемые вопросы.

  1. Можно ли использовать для подачи воздуха отверстие в свечи? Да, можно. Но при этом трубка подачи воздуха должна находиться выше уровня масла. И свечу надо поместить в саркофаг, иначе при такой подаче воздуха вместе с дымом будет попадать масло. На мой взгляд это усложняет конструкцию.
  2. Почему штуцера для подачи воздуха и дыма находятся под углом? Потому что корпус был изготовлен из уже существующей заготовки, но это оправдалось и конструктивно. Нет перегибов шлангов.
  3. Какой должен быть уровень масла? Уровень масла должен быть чуть ниже высшей точки свечи. Масло непосредственно заливается в корпус.
  4. Что может быть использовано в качестве нагревательного элемента? Могут быть использованы свечи накаливания от дизелей (срок службы свечей сильно зависит от их длительности включения. Таймер необходим).
  5. От чего питается? От АКБ авто.

Немного о технике безопасности. Воспламенение масла исключено из-за конструктивности применяемой свечи. Корпус дымо генератора очень сильно нагревается. Тут надо соблюдать предосторожности. Для начального нагрева масла таймер устанавливается на 4-5 минут. Если для проверки утечки дыма не хватает, таймер можно включить еще на 2-3 минуты.


Ниже фото как можно доработать свечу. И Шаман для себя там ещё встроен термометр.

Схема таймера для 12V свечи работает и с приведённой выше.

 

Источник: https://auto-box111.ucoz.ru/



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    ГЕНЕРАТОР 1601.3701

    A, B, C – обмотки статора; R – ротор с обмоткой возбуждения; «+» или «30» - силовой вывод, для питания бортовой сети автомобиля; «Ш» и «Ш» - один из выводов на регулятор напряжения второй на массу расположенную на корпусе генератора.

    Генератор 1601.3701

    Генератор 1601.3701 представляет собой трехфазную электрическую машину с электромагнитным возбуждением и встроенным кремниевым выпрямителем. Генератор работает совместно с регулятором напряжения 13.3702-01.

    Генератор Г250-Н1

    Генератор Г250-Н1 устанавливался на автомобили ГАЗ-24 и представляет собой трехфазную электрическую машину с электромагнитным возбуждением и встроенным кремниевым выпрямителем. Генератор работает совместно с регулятором напряжения.

    Устройство генератора

    Генератор это основной источник электрической энергии на автомобиле, который служит для подзаряда аккумуляторной батареи и питания всех потребителей при работе двигателя. На автомобиль "Ока" устанавливают генератор типа 37.3701 - это трёхфазный

    Генератор - Особенности конструкции

    «Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с «массой», а «плюс» – подключаться к зажиму «B+» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора, и они выйдут из строя.