|
|||
|
|||
|
Приветствую читателей моего маленького блога))
Сегодня расскажу про прошивку Нивы 2016Y естественно МТ, с объемом 1.7L. Делал я ее не как всегда флешером PCMFlash, а другим флешером Ecu Flesher, т.к. там этот модуль уже давно был открыт, хотя конечно по стабильности и качеству техподдержки первый всегда выигрывает.  Блок управления установлен Bosch ME17.9.7. Чтение через разъем диагностики не реализовано, только запись, этого достаточно.  Касаемо адаптера - как всегда ори Tactrix OpenPort 2.0.  Вообще думал что блок будет уже Bosch ME17.9.71, тогда бы и открыл лицензию в PCMFlash, но, как оказалось, блок еще старый, так что делал тем, что есть. Открываем прогу, выбираем модуль Vaz Bosch ME17.9.7, нажимаем Ecu Info:  Соответственно видим ответ: READ ECU INFO: VIN: XTA212140G2274285 FIRMWARE VERSION: 21214-1411020-70 HARDWARE PART NUMBER: 0261S15162 HARDWARE VERSION: ME17.9.7 SOFTWARE PART NUMBER: 10SW004677 SOFTWARE VERSION: 5231354232373131532032 HOMOLOGATION CODE: EURO-V ENGINE: NIVA 1.7L 8V AC TESTER CODE: PROG DATE: 322D30382D32303135 Кста, подрубил PCMFlash, увидел почти то-же самое, только версия ПО более понятная: Адаптер: Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM DLL: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35 Firmware: 1.16.4647 Модуль: VAZ: Priora, Kalina 1.6L/16V, Niva 1.7L (M(E)17.9.7) Идентификация Аппаратный номер:ME17.9.7 Версия ПО:B515HJ04 Каталожный номер:21214-1411020-70 Калибровка:10SW004677 Выполнено Далее прочитал ошибки:  Была парочка не активных: P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0302 Cylinder 2 Misfire Detected Хотя чек не горел, пробег у автомобиля небольшой, возможно с покупки в автосалоне остались, ибо там обычно пару литров заливают, чтобы только автомобиль выехал за порог салона. Короче грохнул их. Нажал Write Flash и выбрал заранее подготовленный файл прошивки Startpower 2016_B515HJ04 E2.bin. Данная калибровка от Паулюса. Прога предложила подкорректировать контрольные суммы, согласился:  Прога спросила про быструю запись, согласился:    В процессе записи Block 2:  В процессе записи Block 3:  Запись успешно завершена:  Делаем повторную идентификацию:  А так-же повторное чтение ошибок:  Которые не обнаружены)) В процессе прошивки гаснет индикатор Check Engine, это нормально:  Процесс:  Подопытный автомобиль:  Весь лог прошивки: 10.11.2017 15:48:15 APPLICATION IS RUNNING 10.11.2017 15:48:15 SELECTED DEVICE: OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM 10.11.2017 15:48:18 SELECTED DEVICE: OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM 10.11.2017 15:48:24 SELECTED DEVICE: OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM 10.11.2017 15:48:24 API VERSION: 04.04 10.11.2017 15:48:24 DLL VERSION: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35 10.11.2017 15:48:24 FIRMWARE VERSION: 1.16.4647 10.11.2017 15:48:24 SELECTED ECU: ECU/Vaz/Kalina/1.6 16v/Bosch ME17.9.7 TriCore 1.5mb K-LINE 10.11.2017 15:48:27 INITIALIZATION 10.11.2017 15:48:28 READ ECU INFO: 10.11.2017 15:48:28 VIN: XTA212140G2274285 10.11.2017 15:48:28 FIRMWARE VERSION: 21214-1411020-70 10.11.2017 15:48:28 HARDWARE PART NUMBER: 0261S15162 10.11.2017 15:48:29 HARDWARE VERSION: ME17.9.7 10.11.2017 15:48:29 SOFTWARE PART NUMBER: 10SW004677 10.11.2017 15:48:29 SOFTWARE VERSION: 5231354232373131532032 10.11.2017 15:48:29 HOMOLOGATION CODE: EURO-V 10.11.2017 15:48:29 ENGINE: NIVA 1.7L 8V AC 10.11.2017 15:48:29 TESTER CODE: 10.11.2017 15:48:29 PROG DATE: 322D30382D32303135 10.11.2017 15:48:31 INITIALIZATION 10.11.2017 15:48:33 READ DTC 10.11.2017 15:48:33 P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 10.11.2017 15:48:33 P0302 Cylinder 2 Misfire Detected 10.11.2017 15:49:01 INITIALIZATION 10.11.2017 15:49:03 CLEAR DTC: 10.11.2017 15:49:03 CLEAR DTC OK ... 10.11.2017 15:49:10 INITIALIZATION 10.11.2017 15:49:11 READ DTC 10.11.2017 15:49:11 DTC NOT FOUND 10.11.2017 15:49:46 WRITE FIRMWARE FILE NAME = C:UsersP1on3RDesktopStartpower 2016_B515HJ04 E2.bin 10.11.2017 15:50:15 START FAST WRITING 10.11.2017 15:50:15 INITIALIZATION 10.11.2017 15:50:16 AUTHENTICATION 10.11.2017 15:50:17 PROGRAMMING SESSION START 10.11.2017 15:50:19 START WRITING 10.11.2017 15:50:19 ERASE FIRMWARE... 10.11.2017 15:50:20 WRITE BLOCK № 1 10.11.2017 15:50:39 CHECK WRITING 10.11.2017 15:50:39 ERASE FIRMWARE... 10.11.2017 15:50:55 WRITE BLOCK № 2 10.11.2017 15:58:19 CHECK WRITING 10.11.2017 15:58:25 ERASE FIRMWARE... 10.11.2017 15:58:28 WRITE BLOCK № 3 10.11.2017 15:59:42 CHECK WRITING 10.11.2017 15:59:43 FIRMWARE WRITE SUCCESSFULLY 10.11.2017 16:00:04 INITIALIZATION 10.11.2017 16:00:05 READ ECU INFO: 10.11.2017 16:00:05 VIN: XTA212140G2274285 10.11.2017 16:00:05 FIRMWARE VERSION: 21214-1411020-70 10.11.2017 16:00:06 HARDWARE PART NUMBER: 0261S15162 10.11.2017 16:00:06 HARDWARE VERSION: ME17.9.7 10.11.2017 16:00:06 SOFTWARE PART NUMBER: 10SW004677 10.11.2017 16:00:06 SOFTWARE VERSION: 5231354232373131532032 10.11.2017 16:00:06 HOMOLOGATION CODE: EURO-V 10.11.2017 16:00:06 ENGINE: NIVA 1.7L 8V AC 10.11.2017 16:00:06 TESTER CODE: 10.11.2017 16:00:06 PROG DATE: 322D30382D32303135 10.11.2017 16:00:21 INITIALIZATION 10.11.2017 16:00:23 READ DTC 10.11.2017 16:00:23 DTC NOT FOUND Как видно времени ушло 12мин. Касаемо тюна, по ощущениям владельца, автомобиль теперь может тронуться без нажатия на газ, а так-же пропали затупы при разгоне, с его слов. Расход топлива не увеличился. Кат в дальнейшем уберет, поставит пламягаситель. Вот такие пироги)) Всем добра! Vkontakte Drive2
|
Как уже все наверное знают, у меня большая коллекция дилерского и не очень дилерского оборудования для работы с автомобильной электроникой, блоками управления и т.д. 
Была на днях задачка, отключить ограничитель скорости на Ford Explorer5 Cyclone 3.5L 294hp AT 2013Y.
Приехал автомобиль Audi A6 C7 2015Y 3.0L CDUD TDI 245hp S-Tronic c не работающим усилителем рулевого управления RCEPS. 
Требовалось программно отключить клапан EGR, а так-же каталитический нейтрализатор с задним кислородным датчиком, ну и тюнинг бонусом. В дальнейшем, владелец на этот автомобиль будет устанавливать паук с пламягасителем.
Требовалось отключить клапан EGR(будет глушиться, много нагара во впускном коллекторе), сажевый фильтр DPF(будет вырезаться), ну и разумный тюнинг само собой)
