trust already work Mitsubishi Outlander Classic CU5W 4G69 2.4L AT. Программное отключение катализаторов. Ecuflash » Блог: Блог диагноста программиста » Портал инженера

Блог: Блог диагноста программиста

Mitsubishi Outlander Classic CU5W 4G69 2.4L AT. Программное отключение катализаторов. Ecuflash

Привет всем!
Недавно прошивал автомобиль кореша Mitsubishi Outlander Classic CU5W 4G69 2.4L AT 2007Y, с целью программного отключения катализаторов, ибо p0421 и p0431 ошибки задрали:

Да и давно было интересно попробовать штатный софт поставляемый в комплекте с Tactrix OpenPort 2.0 ори — EcuFlash.
Короче говоря к делу — запускаем софт:
Кликаем на машинку и выбираем M32176F6 с объемом памяти 768кБ:
Подключаем OP, а так-же бут-пин, получается что-то похожее на это:
Теперь, если нажать на левую кнопку чтения прошивки, появится всплывающее уведомление и чтение будет по CAN-протоколу — нас это не интересует:
Поэтому нажимаем на правую кнопку чтения прошивки, проверяем выполнение всех требуемых условий и соглашаемся:
Чтение в процессе:
Чтение выполнилось менее чем за 5 мин, выключаем зажигание:
Сохраняем файл:
Кста идентификатор софта 8631A232AA:
Заранее была приобретена подходящая прошивка, осталось только перенести 2байта — слово синхронизации по адресам 3FFСEh — 3FFСFh, — что не есть проблема. Не, можно было конечно заморочиться и ключи прописать, при том что на этом автомобиле я уже их писал, но это дольше, так что перенёс байты)
Далее загрузил подготовленный файл в EcuFlash и добавил дополнительную информацию:
Файло загружено:
По описанию должны были включиться вентиляторы, поэтому скинул с них разъемы. Теперь можно кликать на кнопку записи, прочитать подсказки, не забыть про зажигание и бут-пин, и согласиться:
В процессе записи:
Вид на процесс записи снаружи:
Блок записался менее чем за 3 минуты, выключаем зажигание, отключаем OP2 с бут-пином и подключаем обратно разъемы вентиляторов:
Теперь зацепляем ори MUT-III и грохаем старые ошибки:
Тестовая поездка — все ок, иные ошибки не появились:
Остается только вырезать сами мертвые катализаторы:
Подопытный автомобиль:
Используемое ори оборудование:
1. MUT-III;
2. Tactrix OpenPort 2.0.
Profit.
Всем добра!
Вконтакте
Instagram
Drive2
Обсудить на форуме

Комментарии

Комментариев нет...

Добавить комментарий

  Информация
  Добавление комментариев разрешено только зарегестрированным пользователям.