Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

» » »

Частотнорегулируемые крановые электродвигатели

  Работа асинхронных двигателей в системах частотного регулирования имеет свои особенности. Прежде всего, при частотном управлении значительно снижаются потери энергии в двигателях в пуско"тормозных режимах.

Крановые асинхронные двигатели с фазным и короткозамкнутым ротором, предназначенные для питания от промышленной сети

  Отечественной промышленностью выпускаются асинхронные крановые электродвигатели с фазным и короткозамкнутым ротором, одно" и двухскоростные.

Крановые асинхронные электродвигатели

  Традиционно для кранового электропривода применяются специально разработанные серии электродвигателей переменного и постоянного тока.

Вопросы защиты трехфазных электродвигателей

Обмотка, рассчитанная на 220 В, не очень хорошо переносит повышение напряжения свыше 250 В. Эта проблема особенно актуальна в тех случаях, когда двигатели работают в отсутствии человека (например, водяные насосы, лифты и др.), а так же в сельской

Характеристики асинхронного двигателя

У электрической машины наиболее важной характеристикой является зависимость вращающего момента на валу двигателя от скорости вращения ротора.

Особенности работы и конструкции асинхронного двигателя

Трехфазный асинхронный двигатель изобретен в конце 80-х годов XIX в. в Германии в электротехнической компании AEG инженером русского происхождения Михаилом Осиповичем Доливо-Добровольским.

Размеры паза, зубца и пазовая изоляция .

Кз – коэффициент заполнения свободной площади паза изолированными проводниками . Для обмоток в машинах мощностью 0,6–100 кВт рекомендуется принимать Кз= 0,68 ÷ 0,74. 

Обмотка, пазы и ярмо статора

Число пазов статора . Предварительный выбор зубцового деления t 1 осуществляется по рис., где зона 1 определяет возможные значения t1 для двигателей с высотой оси вращения h < 90 мм; зона 2 – 90 < h < 250 мм и зона 3 для многополюсных

Определение главных размеров асинхронной машины

Предварительно число пар полюсов статора определяется по формуле

Главные размеры асинхронной машины и их соотношения

К главным размерам асинхронной машины относятся : – внутренний диаметр статора D; – расчетная длина воздушного зазора Lб

Способы включения трехфазных двигателей в однофазную сеть.

Всякий асинхронный трехфазный двигатель рассчитан на два номинальных напряжения трехфазной сети 380 /220  -  220/127 и т. д. Наиболее часто встречаются двигатели 380/220В.  Переключение двигателя с одного напряжения на другое

Сравнение сервоприводов и шаговых двигателей

Электрические машины широко применяют на электрических станциях, в промышленности, на транспорте, в авиации, в системах автоматического регулирования и управления, в быту. 

Схемы подключения асинхронного электродвигателя

Асинхронный электродвигатель является основой многих инструментов, например, таких как сверлильный и точильный станок. Обычно концы обмоток такого двигателя выводятся на трех- или шестиклеммную колодку. В первом случае речь будет идти о схеме

Типовые схемы пуска синхронных электродвигателей

Для эксплуатации синхронных двигателей большое значение имеет правильный выбор схемы подключения. Сегодня наиболее распространенной, простой и надежной схемой является схема прямого пуска от полного сетевого напряжения. Исключение: двигатели с

Схемы подключения взрывозащищенного электродвигателя

Сегодня наиболее распространенными являются асинхронные трехфазные взрывозащищенные двигатели, имеющие короткозамкнутый ротор. Они предназначаются для использования в приводах механизмов в химической, нефтедобывающей и газовой промышленности, а

Схема подключения трёхфазного электродвигателя

Трехфазный электродвигатель должен подключаться к трехфазной сети, напряжение которой должно составлять 380 В. Обычно напряжение для схемы управления снимают с двух проводов: фазного и нейтрального. 

Схема подключения однофазного электродвигателя

На статоре однофазного двигателя имеются две обмотки: (U1, U2) и вспомогательная (Z1, Z2), которые еще называют главной и пусковой фазой. Вспомогательную назвали пусковой за то, что она включается только на время пуска двигателя. 

Определение начал и концов статорных обмоток

В практике, когда отсутствуют обозначения выводов, приходится опытным путем определять начала и концы обмоток. Прежде всего при помощи контрольной лампы или других индикаторов находят пары выводов, принадлежащие отдельным фазным обмоткам.